mirakepasa

BT en apuros

2009-11-13T14:07:00.003+01:00

Sebastien Josse ha activado su radiobaliza de socorro a a las 10:20 gmt. Tienen serios daños en la cabina con una via de agua, que esta controlada pero el barco ha sufrido grandes daños. Las olas son gigantescas y el viento ha llegado a los 60 nudos navegando solo con la mayor de capa. El director de regata está coordiando un rescate. En estos momentos la tripulación se encuentra perfectamente a 200 millas al norte de las azores.

Groupama 3 ya ha cruzado el ecuador

2009-11-11T12:45:00.002+01:00

El maxitrimaran Groupama 3 lleva una buena ventaja respecto al poseedor del record Orange II de Bruno Peyron. En tan solo 5 dias y 15 horas han conseguido plantarse en el ecuador, llevando mas de 700 millas. Impresionante la velocidad de estos barcos. A ver cuando se vuelve a presentar una buena ventana de meteorológica para que salga la otra bestia el Banque Populaire 5.

La flota se divide

2009-11-11T12:14:00.003+01:00

La flota se ha dividido en dos, el grupo de cabeza, liderado por el BT de Seb Josse, le siguen el Grope Bel, Safran, Bubi, Aviva...Han escogido la ruta norte pero sin irse tan al extremo como El Hugo Boss o Pachi que ayer usaron su carta de invisibilidad por 24 horas. El grupo del sur, formado por Akena Verandas, Artemis, W Hotels. Foncia ha decidido apostar radicalmente por una ruta mucho mas al sur.

Ahora han de pasar una borrasca fuerte con viento de poniente, donde a priori los del sur sufrirán menos. En cambio los del norte pueden estar mucho mas expuestos a roturas, como el Brit Air que ha dado media vuelta ya que han roto el carril de la mayor. Muy interesante las siguientes 24-48 horas cuando pase el frente y se vea cual de las dos opciones ha triunfado.

Jaques Vabre on the rock

2009-11-09T10:34:00.006+01:00

© Lloyd Images

© MOCHET Marcel / AFP

© MOCHET Marcel / AFP

Arranca la transat Jaques-Vabre, o también conocida como ruta del café donde en esta edición se dirige a Puerto Limon (Costa Rica) Eliminando el efecto Doldrums de ediciones pasadas donde se iba a Salvador de Bahia. Por el contrario, hay una zona poco conocida para los regatistas, la que comprende entre el Caribe y Costa Rica, ya se verá si se produce efectos parecidos a los Doldrums donde la flota pueda a volver a comprimirse.

En estas primeras 24 horas, ya ha caído uno de los favoritos en trimaranes, el "Actual" de Yves Le Blévec (Ganador de la mini del 2007, estuvo en la volvo 2005-06 junto Seb Josse) Jean Le Cam (una gran leyenda open 60, pero las cosas no le van bien últimamente), volcaron su trimaran a pocas horas de la salida, se encuentran a salvo y el barco esta siendo remolcado hacia le Havre, ya contaran que pasó. Ahora la flota tiene la opción de ir mas al norte aprovechando la ortodomica y recorriendo menos distancia o una ruta mas directa pero con mas millas.

Dos equipos españoles participan en esta edición, 1876 (Estrella Damm, en Francia no se puede publicitar el alcohol) y el W Hotels. Pachi esta vez va con una leyenda viva, Yves Parlier, alguien de la escuela Tabarly, inovador, superviente... Pero además también participa el skipper español mas carismático en esta flota de open 60, Bubi (Javier Sanso). Lo hace junto al único skipper no francés que ha podido plantar cara a franceses Mike Golding. Es una lastima que no hayan tenido mucho tiempo para entrenar pero os aseguro yo de que motivación no les falta. Hago un llamamiento a todos esos seguidores de Bubi y Pachi que vuelvan a notar nuestro calor virtual!!

OmanSail Masirah gana la iShares Cup 2009 en Almería

2009-10-15T23:03:00.016+02:00

Después de que el pasado fin de semana se celebrara en Almería la ultima prueba de la edición 2009 de la iShares Cup, el barco patroneado por Pete Cumming, campeón europeo y mundial de la competitiva Mumm 30 y participaciones olímpicas, accedió a ser coronado como ganador de la vigente edición tras un reñido final con la embarcación Gitana Extreme-LCF Rothschild y el "hermano novato" de Masirah, Renaissance en cuya caña encontramos a 'Mr. Multihull', Loïck Peyron sobrenombre que se ha ganado por su pronta iniciativa de impulsar la vela multicasco.

Realizados los cinco eventos anteriores, que ha llevado a las tripulaciones a lo largo del verano por ciudades vinculadas a la esencia de las regatas de Extreme 40, sea por su gran afición náutica o por la disposición de un escenario sin igual para su realización, los equipos se desplazaron hasta Almería para lidiar en una final donde los tres primeros equipos distaban 3 puntos en total entre ellos y dejar claro quién merecía la victoria en un formato de regatas donde el público siente las vibraciones que se transmiten en las regatas de más alto nivel sobre el globo.

A lo largo de los tres días de competición en Almería los presentes gozamos de unas magníficas condiciones para que el espectaculo que desatan los Extreme 40 se diera lugar, permitiendose regatas de más de media milla de barlovento, seis tramos por prueba dónde se podía gozar de una competitividad digna de la clase monotipo participante.

En la última prueba, y coincidiendo con la realizada en puerto español, se dió a conocer el equipo español para retar a los ya presentes a lo largo del resto del circuito. La embarcación Rumbo a Almería, capitaneada por el olímpico Fernando Echávarri y contando con la presencia del que fue su tripulante en la ex-olímpica clase Tornado Antón Paz y la colaboración del Copa América Jaime Arbones lograron un meritorio calor del público español y preparando ya la siguiente campaña para iShares Cup de 2010.

Ciertamente, el formato de regata-espectáculo atrae a público y medios por lo que realza el deporte de la vela y lo acerca a la mayoría de población, perimitendo la exhibición de grandes regatistas, patrocinadores y acercar más a tierra el deporte rey del mar.

Yann Eliès gana la primera etapa de la figaro.

2009-08-01T20:11:00.005+02:00

La figaro es la gran escuela de los navegantes solitario, este año llega a su edición numero 40 y cuenta con algunos de los "rock stars" de la última Vendée, Jeremie beyou, Michel Desjoyeaux, Yann Elies, Armel le Cleac'h. Ademas de todos los especialistas de la clase. Habrá 4 etapas que recoreran 1.700 millas

1.Lorient- La Coruña 345 millas
2.La Coroña- Saint Gilles Croix de Vie 365 milas
3.St Gilles-Dingle (Irlanda)485 milas
4.Dingle-Dieppe (Francia)511 milas

Concluida la primera etapa, donde luego de 350 millas los 16 primeros han acabado en menos de 1 hora entre ellos. Demuestra el altisimo nivel de la clase, lo que parece mentira es que hace tan solo 6 meses Yann Elies estuviera debatiendose entre la vida y la muerte en los 40 rugientes del índico. Tube la oportunidad de coincidir con el durante la Fasnet del 2007 se alojaba en el mismo hotel que nosotros y se le veia con cara de enfado, luego Bubi me contó que les habian visto meterse una nata de cuidado antes de llegar al Fasnet. En ese momento en el cual desde mi total ignorancia lo juzgué mal y no lo supe valorar. Luego de todo lo que vivió en el la vendée se ha convertido en uno de mis idolos indiscutibles. Así que animo Yann merces ganar la prueba!

WANSD.org

2009-03-23T12:47:00.005+01:00

Nueva promesa fotógrafa nos trae una web www.wansd.org en donde nos vamos a encontrar fotos relacionadas con el mar y el surf principalmente. Una imagen mejor que mil palabras.

180 South

2009-03-23T12:36:00.004+01:00

Nueva pelicula inspirado en el viaje que hizo Yvon Chouinard (fundador de la marca Patagonia) y Doug Tompkins en 1968. En su camino por sud america en busca de surf,ski y ecalada. Me muero de ganas de verla

El Maxi Banque Populaire V listo para una temporada de records

2009-02-23T13:45:00.003+01:00

El trimaran mas grande del mundo (40 metros de eslora) esta en Cadiz esperando una buena ventana de viento para realizar la ruta del descubrimento (Cadiz - San Salvador)3.900 millas. Pretende batir el record que estableció el Groupama 3 de Cammas, de 7 dias 10 horas 59 minutos 58 segundos con una media de 21 nudos. Será la primera puesta en escena de este monstruo desde que se puso en el agua el pasado otoño. Pascal Bidégorry (patrón del barco) esta muy contento de los resultados obtenidos durante la fase de pruebas donde dice que el barco pudo alcanzar los 40 nudos durante largos periodos de tiempo sin estar en peligro. Para seguir el intento de record aquí.

Virgin Money a por el Record

2008-10-23T09:57:00.003+02:00

Mike Sanderson intentará batir su propio record del atlantico, 6 dias 17 horas y 39 minutos, A bordo se encuentra el magnate británico Richard Branson, con sus dos hijos. Han estado esperando una buena ventana meteorologica para emprender el record. Se prevee dos borrascas que puede llegar hasta los 50 nudos. Para seguir las impresiones de la familia Branson durante la travesia click aquí.

Spirit of Mystery

2008-10-22T14:00:00.001+02:00

En 1854 unos pescadores de Cornualles decidieron ir a Australia en busca de mejor vida. En vez de comprar un pasaje decidieron ir con su propio barco de pesca (un lugre de 37 pies) Ketch.

Pete Goss, conocido navegante aventurero británico quire revivir la aventura. Entre sus hazañas: Navegó alrededor del mundo en "sentido contrario". Participó en la Vendée Globe del 96/97, donde saltó a la fama por rescatar a Rafael Dinielli. Dió media vuelta en un temporal de 80 nudos para ir en busca de Dinielli. Lideró el proyecto "Team Philips" un maxicatamaran para participar en "The race" la vuelta al mundo sin paradas El revolucionario barco, no llego a la linea de salida puesto que se hundió en un temporal durante los entrenamientos.

Ahora, Pete Goss ha decidido reproducir la travesía del "Spirit of Mistery". Para ello ha construido el mismo barco utilizando los métodos tradicionales. El barco de 37 pies de eslora y 11 de manga, pesa 16 toneladas y los únicos dispositivos modernos llevados a bordo es una pequeña estación de comunicación para que la gente pueda seguir su hazaña. La navegación será con sexante. Partió de Gran Bretaña hace unos días pararán en Cape Town para luego continuar hasta Melbourne igual que en la travesía original. Aquí se puede ir siguiendo su aventura.

Foto: Marc Lloyld

Foto: Marc Lloyld

Hugo Boss contrareloj

2008-10-21T19:51:00.001+02:00

Han sido varios dias de evaluación de los daños que sufrió el barco tras chocar con el pesquero. Diseñadores, arquitectos y demas han estado evaluando los daños para trazar un plan de ataque y que el Hugo Boss pueda estar listo en la linea de salida el 9 de noviembre.

Habrá un equipo humano de 25-30 personas trabajando a destajo 24/7 Mucha gente se ha ofrecido a ayudar hasta el mismo Mike Sanderson a movilizado a su gente del Team Origin. Han recuperado el mástil y se va reparar, el casco se va utilizar el molde del Generalli para reparalo. Esperamos que Alex pueda lograrlo.

Hugo Boss rompe el palo

2008-10-17T11:55:00.003+02:00

El Atomic con el palo hecho añicos por el botalon del Hugo Boss

El Hugo Boss se dirija al puerto de les Sables d'Olone para participar en la Vendée Globe, que saldrá el próximo 9 de noviembre, cuando hacia las 2 de la madrugada del viernes chocó contra un pesquero. Ha producido grandes daños en el costado de estribor ademas de perder el mástil. Alex Thomson dará una rueda de prensa esta tarde para comentar la situación.

Vaya palo, nunca mejor dicho, a tan solo 23 dias de la salida de la Vendée Globe. Es que la fama de Alex Thomson es conocida por llevar los barcos a situaciones límite, como el mástil que rompio en la anterior Vendée en su antiguo barco, que posteriormente tuvo que abandonar en la Velux ya que perdio su quilla. Este verano destrozo un barco con el botalon durante una salida en la Cowes Week con Lewis Hamilton y Ben Ainsle a bordo...Buena suerte Alex

El Azul para en Algeciras.

2008-10-12T21:45:00.005+02:00

Solo habian recorrido 20 millas de la primera etapa cuando el telefónica azul noto que uno de los timones no gobernaba luego de fuerte ruido. Luego de la consiguiente castaña que se dieron con 25 nudos y todo el trapo arriba. Consiguieron navegar de nuevo y hacer las reparaciones adientes. El problema ha venido ocasionado por la limera del timon. Con las calmas que se presentan para las proximas horas han decidido pararse en Algeciras y cumplir con la penalización de 12 horas, asgurando una buena reparación en los timones.

Vaya palo debe ser para la tripulación pero todavia queda mucho. Mientras tanto la flota se va sentrando en el atlántico.

Vuelve las regatas oceanicas

2008-10-10T15:29:00.003+02:00

Primero será la salida de la Volvo Ocean Race, que saldrá mañana para verlo en directo a partir de las 14:00 hacer click aqui. Mañana tambien empezará el juego virtual aqui.

Volvo Ocean Race - Gunning For Glory from Alicante 2008-2009 on Vimeo.

De aquí un mes será el turno de la Vendée Globe. Va a ser la edición con mas participantes, 30 barcos en la linea de salida. Se van a juntar los mejores regatistas solitarios. Las viejas glorias junto con las nuevas generaciones y los mas destacados de los figaros. Habrá un español,Unai Basurko, será el tercer español en tomar parte en la regata. Luego de Ugarte y Bubi. Una lastima que Bubi no pueda estar ahí y no es por falta de ganas...

VendeeGlobe 2008 promo from michele aiello on Vimeo.

Todo empieza...

2008-04-15T03:53:00.000+02:00

Son a las 3:08 de la mañana todavia estoy algo dormido hace pocos minutos que he emoezado mi guardia. El barco cabecea bastante, aun y así casi no damos ningún pantocazo. El viento ha subido un poco y ahora tenemos entre 18 y 20 nudos del este. El mar se mantiene movido, una buena marejada que nos entra por la amura de babor. El Isis navega a todo trapo a una velocidad media de 7 nudos. El cielo se mantiene algo cubierto pero sin nigún chubasco amenazante. Hace algo de frio con los rociones que mojan de vez en cuando.

Nos faltan 70 millas para llegar a St. Kitts nuestra primera escala. Atrás queda un mes de tensión, nervios y trabajo durante la preparación del Isis. Al ser un barco del año 68 no es facil encontrar todos los recambios en una isla pequeña como Tortola. Aunque es una isla preciosa, todos teniamos muchas ganas de abandonar la isla, nos sentiamos atrapados por ella, parecia que nunca ibamos a abandonarla. Cuando parecia que todo estaba listo para salir de repente se estropeaba algo que no teniamos previsto o encontrabamos algo roto.

Ya son casi las 6 de la mañana y ya saborero mi cama ya que mi guardia esta apunto de terminar. Ha sido una guardia tranquila sin ningún incidente, ya que en la anterior ha sido algo mas accidentada. En un pantocazo, oimos un fuerte golpe en la popa. El motor fuera borda que estaba collado en la popa, ha decido darse un baño, suerte que al estar atado con ese cabito de seguridad no lo hemos perdido. Luego cuando me he sentado en la mesa de cartas he notado que el suelo habia un charco de agua considerable, al ver que no era salada uno se queda mas tranquilo, pero tampoco hace mucha gracia tener una fuga de agua dulce. Finalmente la encontramos y la sellamos. Me voy a dormir pensando que cuando me despierte ya quedarán pocas millas para llegar a St. Kitts.

Una nueva aventura en el blog....

2008-04-15T02:55:00.001+02:00

Es hora de reactivar el blog, pasamos página de la Barcelona World Race, aunque todavia quedan cosillas como la famosa entrevista de Bubi y Pachi que será a la vuelta de este viaje.

Muchos de vosotros ya lo sabiais, pero para los que no, tengo la gran suerte de encontrarme en el Caribe. La misión es llevar el Isis, un barco, desde Tortola (B.V.I) hasta Trinidad.

Video Highlights

2008-03-28T00:30:00.001+01:00

Mirar el video de los mejores momentos, me enncanta.

Videos a grabar

2008-03-24T03:56:00.001+01:00

Estas son las fechas del reportaje del informe Robinson:

martes 25 de marzo -22:15 - Canal+
martes 25 de marzo -22:45 - Canal+...30
miércoles 26 de marzo - 22:50h - Canal + 2
viernes 28 de marzo - 14:15h - Canal + 2
sábado 29 de marzo - 18:30h - Canal +
sábado 29 de marzo - 19:00h - Canal + ...30
domingo 30 de marzo - 18:10h - Canal + 2

Este es el link del trailer

Videos en los mares del sur

2008-03-12T02:41:00.006+01:00

Bueno lo prometido es deuda aquí van un par de videos en los mares del sur... de mientras que no tengo la entrevista. Estos chicos se han vuelto unas superestrellas y es difícil que ten den hora para una entrevista...pero ayer hablé con la secretaria de la secretaria y me prometió que el mes que viene tendran un hueco en su apretada agenda...

Conferencia de Bubi y Pachi

2008-03-12T02:27:00.002+01:00

El próximo Jueves 13 de marzo a las 17:00, Bubi y Pachi van a dar una conferencia en Madrid, en el salon de actos, Paseo de la Castellana 33 . Para reservar vuestra plaza debeis llamar al 91 592 3194 o a traves de la web www.mutua-mad.es. Madrileños no os lo podeis perder!!!

Atentos al informe Robinson

2008-03-03T23:41:00.003+01:00

Durante el próximo mes de marzo en canal+ se emitira un reportaje de toda la singladura de Bubi y Pachi, en los proximos días sabre cual es la fecha exacta de emision. De momento ya podeis ver el trailer de este magnifico reportaje haciendo click aquí.

P.D. Venga gente animaros a dejar vuestras preguntas para la entrevista

¿Que le preguntarias a Bubi y Pachi?

2008-02-28T16:57:00.008+01:00

Tras una semana de euforia por la llegada de los chicos, hemos estado trabajando toda la semana con Michel, el Jefe de tierra, haciendo una valoración del barco del estado del mismo y de las cosas que han funcionado, lo que no. Pues nos hemos quedado muy sorprendidos del buen estado del barco no ha habido ninguna rotura importante, y se nota que nuestros chicos han cuidado la maquinilla.

Esta tarde he empezado a preparar la entrevista a Bubi y Pachi. Luego de escribir unas cuantas preguntas creo que vosotros seguidores del blog, os mereceis preguntar todas vuestras dudas y curiosidades. Así que dejar un comentario con todas vuestras preguntas.

Aqui responde la primera como se hacen las medias:

P.D. Mas videos y fotos los siguientes dias

Los chicos ya estan en casa!!!

2008-02-20T18:47:00.006+01:00

Photo : Th.Martinez/Sea and Co/Barcelona World Race

No se cuando pase mas angustia y nervios si el día antes de la salida de la regata o el lunes esperando la llegada de nuestros chicos, que cada vez se iba retrasando. Iba mirando el reloj impaciente pensando que se hacia tarde, para la gente, el público, la prensa...Cuando los encontramos con la zodiac fue un momento indescriptible, seguia sufirendo por los chicos para que no tuvieran una llegada como se merecen. Cuando entramos en la bocana a las 2:30 de la mañana y vi que todo la gente que habia aguantado pacientemente el frio y la lluvia... La euforia que habia en el ambiente era simplemente espectacular. Para los que no estabais allí podeis verlo aquí.

Desde aquí me gustaria felicitar a toda la gente que estuvo allí a pesar de las condiciones y sobre todo a nuestros campeones Bubi y Pachi por hacernos vibrar estos 3 meses enganchados al ordenador y vivir vuestras experiencias.

Felicidades campeones!!!

P.D. Seguid conectados ya que vendran mas fotos y videos ineditos y como no una entrevista a nuestros chicos.

Foto: Maria Muiña

Foto: Maria Muiña

Foto: Maria Muiña

Foto: Maria Muiña

Foto: Maria Muiña

Foto: Maria Muiña

Nasty Mondays

2008-02-17T21:07:00.003+01:00

Nuestros chicos estan ciñendo hacia cabo de palos y este era el mail que recibia del barco, probablemente el último:

"Hemos soltado un rizo y vamos 2 rizos trinqueta y 25 30 nudos ciñendo como.... y de momento no pasamos el cabo de palos.....Teoricamente a las 18
se abre el viento y todo mejorara bastante pero hasta que no lo
vea......esta noche despues de palos sabrmos eta con mas detalle.

Son las 1847 estamos ciñendo con 25 30 nudos de la direccion de barcelona
seguimos dando bordos y pegando pantocazos es el 3 dia asi estamos empapados
......en fin esperemos que dure poco mas y role...

nos vemos domani
bubi"

Ellos me estan dando un ETA entre las 19.00 y las 21.00 mañana asi que todo el mundo a esperar a recibir a nuestros chicos luego de su gran hazaña en el Colon, y para los que se quieran animar lo celebraremos en el club Fellini en las ramblas como los que vamos cada lunes a "nasty mondays".

Atentos a la llegada

2008-02-14T13:22:00.001+01:00

A todos los lectores del blog que quieran/deben venir a recibir a los chicos se prevee su llegada el Lunes por la tarde o el martes por ls mañana,iremos actualizando posiciones.

Felicidades Virbac!!!

2008-02-12T18:25:00.000+01:00

Esta mañana he hablado con Bubi, a bordo todo esta muy bien querian saber de la llegada del Virbac, como les fue y tal. Nosotros preparamos su llegada para el lunes/martes aunque hasta que no lleguen al estrecho no podremos afinar mas la llegada.

Las posibilidades con el Temenos cada vez son menos pero la esperanza es lo último que se pierde...A Dominique todavia le falta cruzar el estrecho y todo apunta a que se va encontrar unas condiciones muy similares a las del Hugo Boss, es decir un buen vendaval, segun Capey lo peor que ha pasado en su vida....

Ayer llego el Paprec Virbac 2 fue una llegada muy emocionante, que me hizo pensar en como será la llegada de nuestros chicos.

Llegada con increible recibimiento

Aquí el sr. Jean Pierre Dick esta tarde no tenia mejor cosa que hacer..

Encima dandole al cofee...es una pasta especial

El equipo de llegada

Llegada del Virbac

2008-02-11T15:37:00.000+01:00

Nuestros chicos siguen progresando en el átlantico con el Temenos por delante a unas 250 millas. Ahora pasaran las canarias donde se van a sentir en casa puesto que nuestros hombres han navegado por estas latitudes infinidad de veces así que no les faltaran ganas para seguir intentandolo.

En Barcelona todo el mundo está esperando el Virbac los pronosticos son que llegue hacia las 10 hora local, pero todos conocemos el mediterraneo así que tocara esperar a los campeones

Todavia hay guerra

2008-02-08T11:17:00.000+01:00

Ayer nuestros chicos intentaron desmarcarse del Temenos, optando por ir mas hacia el oeste. De momento han perdido millas aunque no esta todo dicho, todavia quedan opciones para los dias siguientes aunque cada vez el tiempo corre mas en contra.

Por otro lado el Virbac esta a punto de cruzar el estrecho y se va a encontrar con un condiciones durillas hay una prevision de fuerz 8/9 de levante, sin duda va a ser el último gran obstaculo antes de llegar a Barcelona. Aquí ya se esta preparando las llegadas!!!

¿Buena oportunidad?

2008-02-07T10:03:00.000+01:00

Luego de toda una semana, de mantenerse a unas 90/100 millas del Temenos parece en el último parte (8:00) que el Temenos se va totalmente al este haciendo un rumbo de 120º y nosotros seguimos haciendo norte pero mas hacia al oeste un 320º...Pues a esperar 2 horitas mas a mirar que pasa.....

Muchua Magdalena

2008-02-03T12:15:00.000+01:00

Nuestros chicos son tan famosos que ya empiezan a circular imitaciones por la red
Muy bien!!!

Ahora los Doldrums

2008-02-03T12:04:00.000+01:00

Distancia del Temenos desde Wellington

Luego de una dura batalla en la etapa de Cabo de hornos a Fernando de Noronha, donde el Temenos ha ganado la etapa por 1:30 al Mutua, nuestros chicos afrontan la zona de los doldrums, zona intertropical donde los barcos se pueden ver atrapado por las calmas.

Es una opción donde se pueden ganar muchas millas o perderlas el primero que se suba al carro de los alisios, vientos estables de NE, escapará hacia la ultima puerta antes de llegar a Barcelona, el estrecho de gibraltar y aún quedará todo el mediterraneo con una metereologia complicada...

Situación en el Mutua

2008-01-30T20:59:00.001+01:00

Bubi explica como es la situación a bordo:

"Estamos teniendo vientos muy variables entre 4 y 7 nudos de componente este y sur este... desde hace 2 dias las guardias son muy pesadas con continuos roles de viento y subidas y bajadas de intensidad. Hemos pasado a 3 horas de guardia otra vez. La cafetera esta que quema debido a la gran cantidad de cafes que nos hacemos....tambien colacaos. Desde que estamos en el tropico el consumo de agua se ha disparado y hay que desalinizar cada dia unos 8 litros de agua...

Las opciones tacticas ahora, hasta que termine esta puerta son pocas, ya que el viento del este es predominante, seguira hata el paso de la puerta. Tacticamente la siguiente puerta hasta gibraltar es una de las mas dificiles de toda la vuelta al mundo donde las distancias se pueden ver recortadas en muchas millas segun la tactica que se siga y la suerte que se tenga. Veremos un poco mas adelante como va a ser hasta ahora lo unico que pensamos es en hacer caminar a tope al Mutua Madrileña para recortar millas al temenos y si se puede ganarle la etapa. estamos cerca pero estas condiciones son mejores para su barco....pero no hay que preocuparse luego vendran las nuestras y nuestra oportunidad aunque sera muy dificil pasarle si no es por una tactica raadicalmente distintra.....

Abordo mucho calor....pronto dejaremos el verano de este hemisferio para entrar otra vez en invierno aunque no nos hara frio hasta latitud 30norte aproximadamente. Ayer soñé con un llonguet (tipo de panecillo mallorquin) calentito con jamon, tomatito restregado con aceite unas aceitunas trencadas mallorquinas al ladito del bocata un zumito de naranja natural......pero nada la realidad es bien distinta un sobre de comida liofilizada.....arroz con curry o pasta bolognesa deshidratada.... pero no nos quejamos la vida a bordo es buena y seguimos con mucha fuerza moral ara afrontar estas ultimas 3500 millas a tope con todas las opciones.."

saludos a todos
bubi

Desde las alturas

2008-01-29T20:18:00.000+01:00

Ayer nos enviaron desde el barco las fotos desde lo alto del palo. Hoy Pachi nos manda este espectacular video desde las alturas y aunque dice que hacen mantenimiento del palo en realidad, estos chicos van tan a tope como en la copa america, Pachi esta mirando por donde entran las rachas!!

La tensión continua

2008-01-29T10:04:00.000+01:00

Seguimos con tensión, enganchados a la pantalla mirando cada parte ahora son 50 millas y aproximandose al final del anticiclón mañana ya podrian recibir los alisios.

A bordo se está trabajando muy duro aunque parezca mentira, estas condiciones de poco viento e inestables requiere mucho esfuezo. Los canvios de velas son constantes, van trimando la maquinilla continuamente y “paco” en estas condiciones no son muy efectivos.

No se si es impresión mia pero cuando veo la videoconferencias con el Temenos les noto nerviosos, algo miedosos de dar mas información de la deseada. En esta conferecia parece que este leyendo lo que dice….

Desde aquí les damos a nuestro chicos todas las fuerzas para que puedan salir victoriosos contra el Temenos.

38 millas y una noche por delante....

2008-01-27T19:22:00.000+01:00

Noche crucial para nuestro chicos. En los últimos días perdieron muchas millas ya que el Temenos escapo mas rápido de la calma pero durante el día de hoy, ha pasado lo contrario. El Temenos se ha quedado clavado en una encalamada y nuestros chicos van andado a unos 12 nuditos recogiendo millas perdidas y en el último parte se encontraban a tan solo 38 millas!!! Algo mas al este que el Temenos... Puede ser esta la noche....habrá que esperar a mañana...a las 7:10 el primer parte.

Haciendo Norte

2008-01-23T11:42:00.000+01:00

Nuestros chicos siguen en 4ª posición a tan solo 60 millas del Temenos. Los dos barcos suben por el atlántico con buenas medias de velocidad estan haciendo un 350 millas diarias y les estan recortando muchas millas a los lideres, que estan al norte con bastante menos viento.

En teoría la situación se presenta similar para las siguientes 24 horas, donde en principio el viento se ha de mantener estable. Los chicos están algo mas a barlovento que el Temenos y no será hasta de aquí unos días donde se vea que táctica es la mas acertada. Así lo explica Bubi desde el barco:

"De un día para otro parece que ha cambiado la temperatura radicalmente. Si la noche del 21 estábamos a 12 grados en el exterior y con 7 grados de temparatura en el mar ahora estamos con 18 grados en cabina y 15 el agua de mar...es una diferencia radical que mejora nuestra vida abordo mucho....y todavía mejorara mas.....

Vamos haciendo norte a una velocidad bastante mas rápida a la esperada...sobre todo la media que no ha bajado de 15 nudos desde que pasamos Cabo de Hornos.Hemos hecho casi 1200 millas en 3 días. Lo mejor es que parece que el buen viento continuara unas 38 horas mas y luego bajara un poco rolando a popa pero no desaparece hasta entrar en el anticiclón de St. Helena. La táctica a seguir es ir rápido hacia el norte y estar situado en un buen lugar para cuando los vientos vayan rolando a popa. Ahí se verán en definitiva cual de las dos tácticas ha funcionado mejor si la de ir mas por fuera como la del Temenos o la nuestra de ir mas en ruta directa y mas a barlovento. Nosotros preferimos que el Temenos haya tomado otra ruta diferente a nosotros ya que al ser un barco más rápido si lo tuvieramos justo delante nos costar amucho o seria imposible pasarlo si no marcara nuestro rumbo.

Cuando baje un poco el viento tenemos una larga lista de cosas que chequear especialmente del palo antes de entrar en el alisio de norte.....nos queda menos pero no podemos bajar la guarda y tenemos que seguir la rutina que hemos seguido hasta ahora....

saludos a todos"

bubi

Campeones en el Pacífico !!!!

2008-01-20T11:20:00.000+01:00

Nuestros chicos han sido los mas rápidos del pacífico han hecho un tiempo de 14 días 0 horas y 32 minutos, con una media de 13,25 nudos 17 horas mas rápidos que el Paprec Virbac 2. Haciendo click aquí podeis ver la videoconferencia donde se enteran que han quedado primeros del tramo. Ahora seguimos cerca del temenos y en mi opinion vamos a ver una dura lucha entre ellos y el Temenos. La táctica va a ser clave, tendran que afrontar el anticiclón de Santa Elena y tambien mas adelante los Doldrums.

Videos on Board

2008-01-19T11:34:00.000+01:00

Las imagenes hablan por si solas

Duelo en el Pacífico

2008-01-19T11:01:00.000+01:00

Han pasado ya unas dos semanas desde que salieron de Wellington. Cuando se vieron obligados a parar, todos pensamos que se podía perder una buena oportunidad para adelantar al Temenos. Pero no ha sido así vemos como esa parada ha sido clave para la situación actual de los chicos, han pasado por condiciones muy duras batiendo records de velocidad, olas enormes, vientos huracanados, mayor rota, reparaciones difíciles y ahí están plantando cara al Temenos como unos campeones.

Antes de llegar a Wellington el Temenos les llevaba unas 450 millas...cuando dejaron atrás Wellington esa distancia se habia reducido a 250 millas y ahora en el último parte a tan solo 16 millas de pasar la puerta de cabo de hornos están a 80 millas. No hay duda que ha habido un duelo de estira y afloja durante todo el pacifico y todos hemos estado pegados como cardíacos a la pantalla del ordenador contando cuantas millas se recuperaban y cuantas perdían. Creo que no hay duda quien ha ganado el duelo, aunque no hayan podido adelantarlo todavia....han hecho sufrir al matrimonio suizo.

Como hacer una trasluchada

2008-01-18T15:37:00.000+01:00

Así es como puede quedar el barco si no se coordina bien el paso de la quilla durante la trasluchada, aunque hay que sumarle todo, 28 nudos, olas, frio, las velas.....una situación en la que nadie quiere estar

Hoy Bubi, nos cuenta como hacer una trasluchada, a 19 nudos, y ves en realidad lo laboriosas que son las maniobras en estos barcos y eso con la ayuda de "paco". Mañana seguramente hacia las 12:00 gmt doblarán el famoso Cabo Hornos, animo chicos!!!

"Tenemos ganas de ver ya la silueta de las islas del fin del mundo....y como no del mítico cabo de hornos....desde luego estamos teniendo suerte con el viento ya que no nos deja y parece que tendremos viento para pasar hornos y unos días después. Estamos navegando desde hace 3 días con espi y toda la mayor....y todo lo que eso implica. A veces vamos un poco pasados y muchas al límite del espi...bueno a nuestro límite en realidad el spi aguanta mas que nosotros pero es "paco" nuestro piloto automático que no le gusta ir con esp y ola grande de popa así que nos turnamos los tres......

Otra de las ituaciones interesantes es trasluchar con espi en un open cuano vas a 16 19 nudos con 25 28 nudos de viento.....Lo más fácil es cuanto mas rápido vayas mejor. Tenemos varias cosas que hacer primero. Si va a ser una trasluchada y del siguiente bordo vamos a ir mucho tiempo hacemos un stacking general todo al lado que será barlovento si solo es por unas horas solo pasamos las bolsas y dejamos las velas que tardamos mas de 25 minutos en pasarlas. Luego hay que vaciar lastres y cerrar bien las llaves de paso de los lastres.....
En cubierta el proceso es el siguiente. Primero cazamos mayor con el carro a sotavento y cazamos burda de sota al máximo que permita la mayor. Soltamos rotación del palo Acto seguido subimos carro de mayor al centro lo que permite pone burda de sota en marca. Soltamos carro de lo que será barlovento un metro para que el carro pase cuando pase la mayor.. Ponemos el piloto en wind mode y cuando estamos listos le damos uno a la quilla para que pase de lado a lado y otro al trasluchar del piloto.....y una plegaria rápida para que todo salga bien. Hay que coordinar la quilla y la trasluchada muy bien si se suelta quilla antes de lo prevsito el barco no traslucha y se va de orzada del tirón sin poder remediarlo.....

Una vez el barco entra en la trasluchada, recomendable a 12 o 16 nudos de velocidad pasamos la mayor. Esto significa que cuando pasa la mayor la burda de sota se suelta a la vez que pasa. El espi sigue en su sitio....se traslucha un pelo mas tarde. Cuando la mayor ya esta en su sitio se le da el último apretón a la burda. Así vamos con lo que seria orejas de burro con spi. Acto seguido uno se pone a la rueda con la escota en la mano y cae un poco en popa para ayudar a pasar el espi el otro le da al grinder como poseído por el diablo...y tachan! ya tienes los 380m2 del espi y casi los 200m2 de la mayor al otro lado.... . Luego ajustas a "paco" el nuevo rumbo y vuelves a poner los lastres en popa si hicieran falta......Tampoco hay que olvidarse de pasar el cabo de arriada por la proa del estay y tenerlo listo para bajarlo a toda pastilla si hiciera falta.

Al final nos resultan mucho mas fáciles las maniobras con e espi incluido arriarlo con el calcetín que usar los gennakers enrrollables.

Todo bien desde aqui un saludoa todos."

bubi

Saludos a la afición

2008-01-17T18:02:00.000+01:00

Pachi me ha mandado saludos para todos los lectoresque seguis mirakepasa. Aquí os dejo los mensajes que escribe para vosotros:
Merio.
Muchas gracias por el correo. No dudes que cuando tenga una duda te llamare, a quien sino. Besos a mi hermana y sobris
VagaMundo.
Hola Oscar. Perdona que te llame por le nombre de tu barco pero me encanta el nombre . Para nosotros es un orgullo y un honor que nos escriban esas palabras viniendo de un gran navegante como tu, de los que no hacen ruido pero que tienen muchas millas y percebes en los,,,, bueno donde tu y yo sabemos. Muchas gracias.
Sevilla. Primo Fernado . Besos a la aficion. De parte de Bubi a todas las chicas, primo ya sabes mi situacion , yo un abrazo, je,je,je. De Sevilla salieron los barcos que descubrieron este precioso Oceano
Cantabria , mi pueblo. Alex y BadiolaCuchi , Helena. Puntarras!!!!! como estais tios!!!!.
Que es de Pol?. No ha abandonado!!!.Queremos saber de el.
Chuchi. si la verdad que 400 millas son una pasada, rapido. Como estas?.
Negro Diego . Comm va por Palma?
Almirante. Como estala tacita de Plata?
Bueno a todos un fuerte abrazo y que sepais que notamos esas sombras por cubierta de todos vosotros.
Ya noto yo que todo cuesta menos y ya se porque es.
Mucha gracias.
Desde el Pacifico Sur. El mas bellos Oceano de todos, ( de los que yo conozco), no se porque pero me encanta , tiene algo..... quiza porque lo descubrimos nosotros. O por el azul que tiene por que me encanta
Pachi

Parche en la mayor.

2008-01-15T09:56:00.000+01:00

Esta vez no se podía subir a reparar y se tuvo que arriar la mayor para reparar el corte.

Que lástima que el Temenos haya vuelto a sacarles tantas millas, pero esto no se ha acabado queda mucho y ya hemos visto que todavia tienen lucha para rato. Esto es lo que explicaba esta mañana Bubi del problema con la mayor:

"Ayer íbamos bastante bien aunque el temenos aguanto mas con viento a favor ya que estaba mas adelante. Sobre las 19 gmt entramos en una baja pequeña pero muy intensa donde el viento llego a los 50 nudos. Con trinqueta y 3 rizos íbamos sin ningún problema hasta que no dimos cuenta que la mayor estaba rota a altura del 4º sable de arriba...era un corte de 30 centímetros de arriba abajo un corte limpio, parecía hecho con un cutter. Tuvimos que bajar la mayor e intentar pegar un parche. En estas velas de 3dl no se puede coser así que hicimos los parches los pegamos con 5200 y tuvimos que esperar una hora a que secara todo.....toda la maniobra nos hizo perder unas 6 horas.

Esta mañana hemos visto que hemos perdido mucha distancia con el temenos....bueno era previsible después del incidente con la mayor.....Tambien una vez izada la mayor pusimos el solent i bajamos la trinqueta ya que la cremallera del gratil se estaba abriendo por arriba....también solucionado aunque esto no nos hizo perder tiempo..

Hemos optado por una ruta mas al sur he intentaremos entrar a Cabo de Hornos por el sur si las condiciones de viento son favorables. La idea de ir por el norte no nos era favorable ya que los vientos que íbamos a tener iban a ser muy del W hasta el final. De esta manera bajando mas al sur buscaremos mas los viento de NW que nos hacen ir mas rápido. Desde luego iremos siempre teniendo en cuenta la posibilidad de hielos en el camino y mantenerlos lo mas alejados posible de ellos.

Las condiciones abordo son buenas el frío no es muy intenso pero pronto se hará notar mas al sur...ahora acabamos de pasar 55 sur lo mas bajo que hemos estado hasta ahora. La moral sigue alta y lo de ayer es un pequeño inconveniente, lo arreglamos y parece que ha quedado perfecto así que seguimos hacia hornos con ganas de pasarlo y estar estar un poco al sol..."

saludos

bubi

Pasa la tormenta

2008-01-14T09:26:00.000+01:00

Pasó la tormenta y volvió la "calma"el Temenos les vuelve a sacar de nuevo y ahora está a 170 millas aunque ayer estuvieron a 90. Pero con 50 nudos olas de 8 metros bajandolas a 30 nudos e icebergs rondando por allí con visibilidad casi nula...no es para jugarsela. Nuestros chicos lo podran explicar mejor que yo:

"Ya nos queda menos estamos a 1700 millas del mítico Cabo de Hornos.Tengo ganas de pasarlo, sera un subidon.
La pasada noche fue un dia bueno del Pacifico, je, je pacifio!! rachas de 53 nudos del 350*-001* , pero la media de 45, cuando bajaba a 36 , parecia que el barco se paraba. No veas como silva la maquinilla a mas de 25 nudos, como una auntentica , que lo es, maquinilla.

Ya llevabamos 3 dias con viento del norte , sobre los 30 nudos , pero ayer entro mas fuerte. Batimos el record de velocidad del barco, 36,8 nudos y muchas planeadas de 30 , te diria que hasta un par de minutos, acojonante, fuera no veas , submarino total yderechitos hacia el icaberg que habia en la zona y que aparecio donde pensabamos que podia estar. apuntabamos a donde nos dieron la posicion, porque pensabamos que alli seguro qu no estaria y asi fue aparecio 8 millas a sotavento.Lo malo era a ver si tenia algun hermano pequeno por lo alrededores , pero de momento no. Ibamos con 3 rizos y la trinqueta. Todo muy bien, seguros.

Hoy ya paso , una pena que no se quedara con la misma direccion entre 25-30 nudos, es cuando el barco va mas rapido. Hoy todo lo contrario, sol y buen tiempo,En la misma latitud (53*)hay mucha difencia de temperatura con el Indico. Alli el agua estaba a 1*C y aqui a 8,6*C y vamos con la mitad de ropa. Hoy vamos con sol que calienta y spi y toda la mayo con viento del 311 y much mas lento. A ver donde amanece mañana el Temenos. Aqui estamos achuchando.
Viva la gente de Mirakepasa.com."

Pachi

"Parece que Temenos ha tenido mas suerte en su salida del frente, Ha estado mas tiempo metido en el mientras a nosotros nos rolaba el viento al W y hemos tenido que hacer rumbo NE durante casi 7 horas a 14 nudos. No hemos ido despacio pero si mas fuera de rumbo que el y nos ha acado casi 50 millas. Esa la vetaja de ir casi 100 millas mas dentro del sistema. Le ha permitido avanzar durante mas horas en rumbo bueno. Desde aquí creíamos que iba a ser peor pero bueno tendremos otras oportunidades, ya lo tuvimos ayer a 88 millas. Nosotros no apretamos como hizo el sino íbamos a nuestro ritmo rapidos y con cabeza.. Uno se deja a veces llevar por la situación pero las últimos 48 hrs no han sido las adecuadas para forzar.....demasiado viento mar confusa y zona de hielos como guinda.

Con una táctica mas agresiva no nos habría cogido tantas millas pero la parte buena es que hemos salido intactos del temporal para poder seguir ahí a tope para aprovecharnos de otra situación..queda mucho y nos lleva tn solo 170 millas que son 15 horas. esperemos que las condiciones no hagan que se nos marche mas estas próxima horas.....

La vida a bordo muy buena y hoy ya estaba pensando que voy a echar de menos esto cuando termine... Uno entiende a Bernard Moitissier cuando en el 1969 cuando iba primero en la primera vuelta al mundo en solitario y sin escalas decidió dar otra vuelta mundo....y así Robin Knox Johnson gano esa regata con el suahili unos meses después. Que nadie se asuste que nosotros no tenemos en mente dar otra vuelta......

saludos a todos y gracias por seguirnos"

Bubi

Duras condiciones

2008-01-13T23:48:00.000+01:00

Foto: Chris Cameron

Escribe Bubi:

"Esta noche pasada hemos tenido condiciones muy duras con rachas de 56 nudos poca visibilidad y muy cerca de donde se avistaron icebergs hace una semana. Las olas ya empiezan a tener un tamaño considerable entre 8 y 10 metros algunas rompiendo en las crestas. Aunque no hay sol se puede ver desde el seno de un ola como la cresta se vueve azul turquesa ya que recibe luz por los dos lados luego rompen con un fuerte estruendo.

Ayer batimos el record de velocidad del barco sin tan siquiera buscarlo..la corredera marco 36.8 nudos y se quedo un buen rato en 30 nudos. Esto llevando 3 rizos y trinqueta de tormenta, casi como un tormentín.

Esta noche hemos recuperado muchas millas al temenos pero cuando ha visto los partes de posiciones se debe haber llevado una sorpresa porque ahora va un poco mas rápido que nosotros... nos da igual en estos momentos las condiciones son de aguantar y conservar material para la subida del atlántico. Además al estar casi 130 millas as al sur estamos un poco mejor posicionados que el para el parte de mañana que es de oestes.....

Tenemos ganas que pase este frente al que llevamos subidos casi 3días ya que es muy difícil encontar el equilibrio perfecto donde constantemente del aparejo. Es tan peligroso ir pasado de trapo como ir corto ya que por seguridad hay que ir rápido pasando las olas pero tampoco pasado, que pudiera llevar a hacer un submarino que pondría en peligro el palo a todo esto hay que tener un ojo en el radar por los icebers....Esto teóricamente se deberían acabar ya en las proximas 24hrs. estaremos fuera ya de zona según las fotos vía satélite...."

bubi

Siguen recuperando millas

2008-01-13T09:37:00.000+01:00

Otro día donde el muta ha sido el barco mas rápido ha podido recortale millas al Temenos y en el parte de las 8:00 estavan a tan solo 93 millas, haciendo una media en las últimas 24 horas de 420 millas. Así es como Bubi describía la situación

"Tercer día con mas de 33 nudos de través con ola de 4 a 5 metros de través...Vamos a una media de 17 y 18 nudos con puntas de 26...aquí dentro es como estar en dentro de una lavadora en centrifugado...cunado uno se mueve por dentro es increíble la inercia como le echa a uno para todos lados....es muy difícil moverse dentro y fuera ya ni te cuento los rociones son constantes desde fuera se debe ver como una bola de agua que se mueve entre las olas....de vez en cuando pegamos un pantocazo seco que te hace pitar los oídos...El frió ya empieza a hacer presencia estamos a unos 14 grados fuera de día y el agua ya ha bajado a 9 grados. En Wellington pusimos gasiol de sobra y lo que hacemos es poner el motor unas horas de mas a parte de cargar baterías para mantener el calor.

Estamos subidos a este frente y nos esta llevando a Cabo de Hornos rápido...No hay viento 350 millas por delante ni 250 millas por la popa. Y nosotros nos desplazamos a la velocidad del frente así que tenemos bastante suerte gracias a el vamos rápido....

Estamos un poco mas a sur de lo que seria ideal ahora pero si que sera mejor para dentro de 2 días por que los vientos rolan al WNW. La única pega es que estamos en zona de Icebergs a que lo estaremos tan solo unas 36 horas luego las probabilidades bajan mucho...."

Tal y como vamos es imposible videoconferencia y justo puedo bajar partes de meteo...

saludos del mundo inclinado

bubi"

"Como perros sin collar"

2008-01-12T11:48:00.000+01:00

Pachi reparando el espi

Durante esta semana el pique entre Temenos y Mutua está siendo super emocionante estan todo el día, con un tira y afloja normalmente, en durante la noche pierden millas respecto al Temenos y durante la noche las recuperan. Aunque el otro día rompieron el puño del spi A3 ya lo han arreglado y lo tienen listo para para volverlo a utilizar cuando haga falta. Ahora estan en unas condiciones de traves que bubi describe de esta manera:

"Un día guerrero en el Pacífico

Buenas

De momento parece que estamos aguatando al temenos y a ves le damos un bocao a un par de millas. Nuestra configuracion actual es de solent y dos rizos con viento de 95 grados angulo real....vamos como perros sin collar....a un traves con todo absolutamente todo a barlovento el barco se comporta muy estable y va mucho mejor cuanto mas deprisa vamos haciendo agua de la potbilzadora como cada dos dias desde que salimos.....es muy facil ahhora con los tanques de barlo cargados a tope ya que el agua de la potbilizadora coge el agua de los tanques de lastre.....esto significa que el agua entra a presion no muy alta y es muy facil cebar el circuito. Tambien va mejor porque nohay que abrir grifos de fondo alguno o scoop. normalmente a atas velocidades, mnas de 14 nudos se forman burbujas debajo del casco en el grifo de fond que luego pasan a la potabiulizadora emperorando e incluso haciendo que no funcione. Esta solucion ya la use en la vendee del 2000....pero la descubri por el camino...aqui ya salimos con todo esto ya instalado....llevamos 2 potabilizadoras y las vamos alternando, nunca a la vez. Asi siempre hay una de reserva...

Esta mañana en el cambio de guardia nos dimos un susto importante cuando el motor de la quilla sin ningun motivo se acionó por su cuenta y empezo a llevar a la quilla a sotavento.. Cuando vamos planeando a mas de 20 nudos a un traves no es algo que pase desapercibido. Rapidamente paramos todo el sistema elctrico de la quilla. Desconectams los botones de cubierta volvimos a ponerla en marcah y ya funcionaba bien. Parece ser que con tanta agua que pasa por cubierta se ha cortocircuitado el boton de quilla a estribor....Tenemos un mando dentro asi que es un mal menor que solucionaremos cuando dejemos de estar practicamente bajo el agua......es increible la cantidad de toneladas que pasan por encima de barco....Obviamente en algunos sitos entra un poquito de agua .En cada guardia hacemos rondas y sacamo como mucho de proa a popa 3 cubos de agua...Como dice un amiguete "barco seco barco feliz" pero es dificil mantenerlo asi, La condesacion en los compartiments estancos es la mayor fuente de agua y en el resto son pequeñas filtraciones......todavia no he oido en ningun barco que no se tengan que hacer las rondas con la esponja cubo cubilte cuando hay mal tiempo.
Desde donde escribo puedo ver el trimado de la mayor y el solent asi que en la guardia solo se sale a trimar de vez en cuando en la guardia y echar un vistazo general, timones, forma del palo tension de burdas etc...rutina importante.

Estamos muy cerca de los Icebergs vistos por Joyon hace ya un mes, no me extranaria nada que en las proximas 48 horas vieramos alguno o que lo viera el radar y nostros no. El radar esta en marcha sin parar todo el dia desde hace 24hrs. antes lo teniamos en modo de guardia que arancaba cada 15 minutos escanea el horizonte por 15 segundos y se para. Asi se ahorra energia. Ahora es mas importante la seguridad y de aqui a cabo de hornos, ira siempre en marcha.

Un saludo a todos los que nos estais siguiendo
bubi"

"Ehhh!!! la hora...."

2008-01-08T17:07:00.000+01:00

"Ehhh!!!...la Hora!!!" Así es como despierta Pachi a Bubi de sus ratos de descanso...Me imagino a Pachi con su cara de felicidad para empezar su turno para descansar, y Bubi despertandose de un salto ya que él siempre se despierta del tiron temiendose lo peor, evitando esas decimas de segundo donde uno todavia no se entera que pasa, él por si acaso está preparado para lo peor. En cambio Pachi, parece que tiene un despertar mas tranquilo y si cuando se despierta hay alguna urgencia, como cambiar de vela o maniobra, como comentaba él "te vas despertando por el camino"...Aunque yo creo que con el primer rocion seguro que te quedas bien despejado, ni cafes ni leches, eso es automatico y mas con la temperatura que esta el agua en esas latitudes.

Estamos a 120 millas del Temenos hoy han perdido algo pero nada escandaloso estan ahí "esperando" su oportunidad para dar guerra al Temenos tienen la baza de que se encuentran algo mas al sur que ellos y parece que les puede favorecer en la baja que ses está formando, aunque Pachi comentaba que seguramente esta noche perderian algo con el Temenos ya que tenian algo mas de vientos que ellos. Aquí la videoconferencia de Pachi. Por cierto mañana estará Jonathan Mckee, el tripulante del Estrella Damm que se vio obligado a retirarse, en el World Trade Center participando con las VideoConferencias.

A por el Temenos!!!

2008-01-07T15:35:00.000+01:00

Foto: Chris Cameron "Los Chicos saliendo de Wellington para dar caza al Temenos"

Despues de una parada técnica en Wellignton donde en principio se paraban para realizar trabajos menores para afrontar el pacifico sur con el barco a puesto y para dar caza al temenos. La buena o mala suerte, prefiero llamarlo ley de murphy, reveló un problema serió a pocas horas de entrada a Wellington la quilla, de repente dejó de funcionar... Afortunadamente se pudo reparar dicha averia aunque no fue poca la tensión que se vivió a bordo ya que la reparación pasaba por desmotar todo el brazo del hidraulico de estribor cosa que podria retrasar la salida del barco 1 día mas de las 48 horas de penalización obligatoria....Pero nuestro jefe de tierra, Michel Sampers, encontro una manera mucho mas sencilla y rápida para llevar a cabo la reparación. La gente en Wellington se volcó y les ayudaron en todo y mas de lo que pudieron, se trabajo a destajo y sin mirar el reloj, como dijo Pachi...Todo se pudo reparar y volver a dejar el barco en condiciones otra vez.

Al final solo "regalaron" 40 minutos mas del tiempo de penalización y se fueron con el barco chequeado por el mismo diseñador y constructor en persona. Saliendo unas 200 millas por detras del Temenos distancia que a día de hoy se ha reducido a 100 millas...

Pues finalmente la parada técnica ha ido de maravillas, recuerdo que Bubi me dijo una vez que lo mas dificil para hacer táctica en este tipo de regatas es que desde el momento que uno toma la decisión, puedes tardar unos 3 o 4 días en ver los resultados de la táctica escogida. Pues ellos lo supieron "ver" llegando al estrecho y apostaron por ello sabiendo que lo mas probable es que salieran muy por detras del Temenos. Pues finalemente la táctica ha dado su resultado.

Parada Técnica de los Chicos

2008-01-03T22:22:00.000+01:00

Nuestros chicos, muy a su pesar se han visto obligados a parar en Nueva Zelanda. No han tenido ninguna gran averia pero si que desde hacia un tiempo llevaban arrastrando una serie de pequeños problemas que no les permitia concentrarse en la regata. Ademas con la parada del Temenos, es la decisión táctica mas coherente ya que una parada de dos días les permita "rearmarse" y hubieran podido dar caza. De esta manera estaran en "igualdad" de condiciones para poder luchar por el tercer puesto.

He hablado con ellos hace un rato y todos los trabajos estan casi finalizados y en unas 22 horas volveran a salir a dar caza al Temenos. Así que a muerte de nuevo!!!

Feliz Año desde el Mutua

2007-12-31T10:31:00.000+01:00

Nuestros chicos a día de hoy, se encuentran a unas 600 millas del estrecho de Cook, ayer pasaron la mitad de la regata eso significa que ya estan de vuelta hacia Barcelona y ahora cada milla que hacen se acercan mas a Barcelona.

El Temenos les ha sacado unas cuantas millas en estos últimos días que nuestros chicos han enganchado una alta presion, y encima de morro..Así es como lo cuenta Pachi:

44* 46.7 S
160* 00.0 E.
"Hola a todos. Feliz entrada del 2008 y salida de ano. Como suena esto, ano?Estos teclados ingleses son la monda.
Aqui seguimos, ahora , CINENDO!!!!!!.Si, CINENDO, increible, nos ha enganchado la alta presion que estaba sobre Tasmania, menos mal que nos ha pasado y bueno esperemos que vaya rolando un poco al norte y en unas hora poder ir a rumbo, speremos.Vamos co direccion de viento del 47* y el rumbo es 64* Con esto pienso que l Temenos se nos ira un cacho largo y el Educacion nos cojera unas cuantas millas, pero luego el tambien tiene un parte d alta presion por esta zona ,pero no se ,estamos cinendo por donde los otros han pasado a 14-16 nudos de velocidad y ha rumbo . Bueno , ante todo tranquilidad. Lo bonito , la tarde y la noche pasada. En la puesta de sol vimos "el rayo verde", impresionante, y por la noche , todas las estrellas," La cruz de Sur", magnifica ,preciosa, muy bonita , Orion, tremenda e incluso creo que la " Via Lactea". Alguien me puede decir como es ?.Muchas estrella fugaces, que eran pequenas y como muy lejanas y algun satelite dando la vuelta a la tierra , eso si, mas rapidos que nosotros.Estamos a 600 millas de Cook y con ganas de llegar y pasar esta puerta y poner rumbo a..... "El cabo de Hornos"La verdad que esta es la etapa que con mas ansias espero, no se , pero desde antes de salir , para mi el cabo de Hornos es la referencia en esta vuelta, que espero que no sea la ultima , la verdad que mola acerla. Para unos navegantes como nosotros ,no solo Bubi y yo sino , nosotros todos nosotros. Lo digo por vosotros la vuelta a vela esta fenomenal ,yo os la recomiendo y animo a hacerla, si que hay frio, sustos, ratos malos etc.... pero de momento los hay muchos mas buenos que malos, malos poquisimos, casi no me acuerdo de ninguno y buenos pues.. todosss hasta los malos se combierten en buenos , hasta cuando los recuerdas dices , pues tampoco estuvo tan mal. Eperemos que siga asi y que no cambie de parecer. Si cambio os lo dire
Ayer nos llamo nuestra madrina , SAR Infanta Cristina , nos ha hecho muchisima ilusion. Es nuestra madrina. Hoy sera un dia de llamadas pues se acaba el ano y por fin empezara el 2008.
Bueno OS DESEO A TODOS LO MEJOR PARA ESTE ANO 2008, QUE ESTE LLENO DE FELICIDAD ,PAZ Y AMOR.
Muchisimas gracias por vuestro apoyo , os juro que nos da muchisima moral, no vamos donde queriamos estar,y esperamos no decepcionar a nadie , pero os juro, que no bajamos la marcha ni ciniendo, no nos estan saliendo las cosas como queremos, estamos perdiendo un tiempo precioso en las encalmadas que nos enganchan . pero os aseguro que siempre con la vela que creemos que es la que toca y aguantando , cuando toca,spi hasta los 30 nudos, mantanidos, dia y noche. En los proximos bailes quie haga, voya ver si vailo con la "Baja", por que estoy de las " Altas" hasta las coronilla.
Bueno un saludo a todos , A TODOS ,NO DIGO NOMBRES PORQUE NO ME QUIERO OLVIDAR DE NINGUNO. MUCHISIMAS GRACIAS POR VUESTRO INCONDICIONAL APOYO, SI ME DEJARAN , CUANDO VOLVAMOS ME GUSTARIA PODER NAVEGAR CON TODOS EN LA MAQUINILLA
Lo dicho desde EL MUTUA MADRILENA EN LO POCO ( 600 MILLAS)QUE NOS QUEDA DEL INDICO SUR
FELIZ ANO 2008
Pachi
Manana ya es otro ano, joder , que inteligente soy no ?Pero ya sabais por que lo digo"

Pachi y Bubi nos felicitan la navidad

2007-12-26T18:48:00.000+01:00

Aquí esta la videoconferencia de ayer donde tuve la oportunidad de hablar con ellos y felicitarles la Navidad. Cuando les vi pensé lo afortunados que son de estar realizando su sueño porque a pesar de todos lo problemas que han tenido, recordando lo que decia Bubi acerca cde haverse pastor.... y lo duras que son las condiciones a veces, imaginaros toda la ropa mojada los sacos de dormir, la almohada....pues ellos son felices y estan disfrutando como los que mas.

Ahora que la regata llega a la mitad se presenta interesante, el Hugo Boss ha decidido parar... por lo que tendran que estar 2 días parados...El Temenos tambien tienen una parada por delante así que las cosas pueden ponerse bien para nuestros chicos.

Los tripulantes de la BWR desean Feliz Navidad

2007-12-25T00:26:00.000+01:00

Aquí podeis ver el video. Me gustaria felicitar la navidad a todos los lectores del Blog.

El Alcade les felicita las Navidades

2007-12-23T11:46:00.000+01:00

Ayer el Alacalde estuvo en el World trade center para felicitar las navidades a todos los tripulantes de la Barcelona World Race, AQUÍ esta la conferencia.

Poco a poco van ganado millas al Temenos a principio de la semana se encontraban a unas 720 millas del Temenos y hoy en último parte estan a 425 millas así que animo siguiendo esta progresión podran darles caza pronto. Las previsiones dicen que deberian cruzar el estrecho de cook sobre año nuevo...Tambien informaros que a partir del Lunes cambiaran el Horario de las videoconferencias a las 10 de la mañana. Aquí os pongo el mail de Pachi agradeciendo los mensajes que enviais:

"Chuchi. Aqui seguimos,en el Paseo de Pereda ,que deve estar bonito ahora iluminado, aqui esta todo un poco mas oscuro.Ya hace mejor tiempo , estamos a fuera sobre los 10*C y dentro a 13*C.Ahora se vive bastante bien.Os mando un abrazo muy fuerte a toda la gente del "Cantabria Infinita".
Tio Paco. Vamos sin !!!! Tabaco!!!!. No se lleva mal, asi tosemos menos .
Luis. Vamos a por ellos. Lo que pasa que los primeros corren la leche y ..... bueno al Temenos si que si.... Esperemos.
Quiero mandar un saludo muy fuerte a "El Col legi Public Migjorn de Bendinat" . Que es coligio de mi hijo Inaqui. De momento Solo hemos visto muchos pajaros , Albatros , que son preciosos, Petreles, alguna ballena, dos de ellas cazando , la verdad que impresona ver las ir rapido y lo ma curioso es que vimos un Leon Marino en medio de la nada, bueno la nada para nosotros ,el seguro que estaba alli por algo.Un abrazo muy fuerte y gracias por vuestro apoyo. Un beso Pilar.
A la aficion de Sevilla.
Primo Antonio. Aqui estoy . La verdad es que estamos muy bien. De momento vamos 4 y bueno con ganasde llegar a mitad del recorrido para ir empezando a descontar milas. Esuna experiencia muy bonita. Me esta gustando mucho. Un beso para la Tia y tu hijo.
A los Pelis..... Merellos y Ramagosa. Cabrones!!!!! Tomar algo estas navidades a nuestra salud.
Alicia.Ya he cogido las planeadas a tu salud. son divertidas porque son larrrrrrrrgass..... Las disfrutas.
A todos OS deseamos FELIZ NAVIDAD DESDE EL: MUTUA MADRILENA EN EL INDICO SUR.
MUchisimas GRACIAS POR VUESTRO APOYO .Es muy gratificante saber que la gente se acuerda de nosotros.Nos da muchas fuerzas
Va por ustedes senores/as
Pachi"

Primeras fotos del Mutua!!!!

2007-12-21T09:50:00.000+01:00

Aquí podemos ver como nuestros Chicos estan disfrutando de lo lindo en los mares del sur, esperemos que nos sigan mandando mas, que una flor no hace primavera.....

Las noticias que tenemos esta mañana del Mutua, ya han recuperado mas norte y come decia Bubi en el email, los 50 son como el caribe, el agua ya está a 7 grados y dentro de la cabina tienen 14º condiciones que agradecen mucho. Por contra el viento esta algo inestable lo que obliga a muchos cambios de vela, pasar de 2 rizos a 1 o mayor entera y con las velas de proa igual cambiando ORC, solent incluso genova.

Por ultimo Bubi y Pachi quieren agradecer a toda la gente que sigue la regata y que les enviais mensajes de soporte.

Los chicos siguen sonriendo...

2007-12-20T20:29:00.000+01:00

Luego de unos dias con problemas en la videoconferencia hoy por fin hemos podido ver a nuestros chisonreiendo y disfrutando aquí podeis ver el video.

Otro menos...

2007-12-18T10:17:00.000+01:00

FOTO: www.barcelonaworldrace.com

Para los que no lo sabiais el Veolia tambien ha roto su palo, la causa parece ser que durante una planeada el barco pinchó y el palo se partió....Estaba fabricado en el mismo sitio que el PRB... asi que deberian mirar bien que ha podido pasar.
El Temenos tambien esta teniendo problemas ya que tienen problemas de corrosion en la quilla parece ser que pueden continuar pero estan planteandose la parada en Wellington así que ya se verá...

Nuestros chicos siguen bien y durante el día de hoy han ido marcando las puntas mas altas de velocidad de la flota a pesar de ello navegan seguros y conscientes de que hay que cuidar el material. Bubi se lamentaba de lo que pasaba al Veolia, para el ellos tambien eran favoritos.

Todo seguido os pongo lo que cuenta Pachi y su sopa de esparragos:

"Hola a todos
51* 34.53 S
53* 12.5 E
Aqui andamos , ahora con viento ,pero tampoco demasiado , esto no acaba de entrar como esperabamos, ahora tenemos un pequeno bajon, de 15 nudos , pero esperemos que pase rapido y entre lo que esperamos. Vamos con mayor con 1 rizo , Jib-Top y Trinqueta.Ahora estamos pensando quitar el rizo, pero entran rachas de 22 nudos.Ayer fuimo rapidos y esperemos no bajar de velocidad en unos dias.Seguimos con la mismas condiciones de temperaturas de agua y ambiente y lo dicho ,no se esta del todo mal .Yo pienso, que cojones!!!!!! , soy de Santander y para mas senas del Sardinero!!!!!!! y que cono es eso del frio ??? La verdad que os voy a contar como voy vestido .. 3 pantalones ,3 camisetas de manga larga ,2 pares de calcatines ,mono intermedio de frio , 2 gorros y 2 pares de guantes todo termicos.Traje de Aguas mas botas. Frio yo???. Nunca .No me lo pienso quitar hasta bien!!!!! pasado Hornos.Ademas como bien dice mi amigo y excelente navegante, Juan Vila, el frio es sicologico. la maquinilla de momento va bien, todo en su sitio.Casi es mas comodo cuando vamos asi ,que con poco viento , con poco viento , estamos , que si spi, pero claro por la noche ,25 nudos de viento con planeada de 27, suena que te cagas y estas , ahora spi , ahora Jib-Top, pero bueno no tenemos otra cosa que hace.Y aqui seguimos intentando ir lo mas rapido posible , para por lo menos ir cerca del Temenos.
Os voy a contar unacosa que me paso.Es una chorrada pero bueno. Como solo llevamos una taza ytomamos todo en ella , cafe , colacao, sopas etc. Bueno pues hay una sopa que me encanta que es la de esparragos , pero tenia!! un problema , si usas la taza que usamos para todo , estabas 3 dias con todo a sabor a esparragos. y claro al final acabas de esparrago hasta la narices, pero....... problema resuelto, ayer estaba mirando el sobre de la sopa de esparragos y pensaba , que hago,arriesgo o no, pero..... se encendio la luz, la verdad que es una chorrada , pero no veas que bien voy ahora. Justo se acabo el bote del cafe y yo inteligentemente , je, je , je.(La verdad que escribiendo esto,me estoy destornillando de risa , de lo simple que es la vida aqui) pense, Pachi ya tienes la solucion , usa el bote de cafe , solo para la sopa de esparragos y asi de simple , pero que me ha costado unmes , ahora ya puedo volver a tomar mi sopa preferida, sin que repita 3 dias. Pues si este era uno de mis problemas a bordo. Sencillo eh???. Pues ahora de momento ya no tengo mas problemas a bordo. Ojala que siga asi. Bueno si,tengo que cambiar los guardines en unos dias , pero eso es mas facil.
Un fuertisimo abrazo desde el Indico Sur.
Vuestro amigo .Pachi."

Nieve en el Mutua

2007-12-15T22:05:00.000+01:00

Hoy me escribe Pachi que esta mañan han tenido una pequeña nevadita aquí va el mail que escribe:

"Hola A todos.
52* 58.83 S
34* 25.02 E.
Aqui seguimos. De momento seguimos haciendo sur. La verdad que se esta bien , dentro del frio que hace, pero bien abrigado es muy llevadero. Seguimos con frio y no mucho viento, sobre los 20 nudos, esperamos trasluchar esta tarde y sobre la media noche creemos que el viento ira rolando y subiendo al Nor-Oeste y podamos hacer ya un rumbo mas directo hacia La puerta de seguridad y con eso hacer millas en linea recta, que como sabeis cunden mucho ,mas!!!!!!!! El agua sigue fria , esta 2,5*C, estoy notando que, cuando pegas las planeadas en la zonas mas calientes , el barco que como que va mas vivo , el agua salta con grandes sprays y se mueve rapido, desde que mete la proa hasta que llega a popa , es muy rapido, aqui sin embargo no, todo es mas espeso, los esprays no son muy altos, el agua viene de proa, lenta, como rodando en su misma ola, no se si me explico bien , pero que todo es espeso, incluso el barco , parece que va mas hundido. Hoy , por la, manana ha nevado , no mucho , pero se ven los copos, estaba bonito porque, en un pequeno momento hemos podio ver el cielo azul!!!!!, si, hemos visto el cielo, hacia dias que.... no me acuerdo, que no lo veia, ha estado bonito ,ahora, ya esta tapado , pero tambien esto es bonito.Estamos aqui, Sigo disfrutando de esta experencia y lo bueno que cada momento es diferente y siempre aprendiendo algo mas. Sigo hablando de mis pajaros, es alucinante estamos todo el dia, pero todo el dia , rodeado d pajaritos, hace dias que no vemos Albatros, pero esta manana si hemos visto un gran Petrel. Cuando amanece es como en tierra lo gorriones, lo primero que ves son a ellos, ya sabeis que me mola mucho ,de esta salgo ,( se me ha ido la hoya, no me acuerdo como se llaman los que estudian los pajaros) Ornitologo???.
Bueno pues nada , lo dicho .Un abrazo muy fuerte a todos desde el Indico Sur.
Alemany, preparate para la volvo, vete comprando un buen gorrito para la cabeza.
Sobri Blanca. No veas cuanto me alegra que me digas eso ,es la mejor noticia que puedo recibir, Prefiero que me digas que ya esta a ganar esta regata. Te quiero sobri.Animo !!!!!!
Diego Caro , como aquallas planeadas ninguna ,sobre todo por la solera del barco
A la gente de Sevilla, os prometo , de verdad , que ire a veros , cuando os leo , , siempre pienso en , las tapitas, el finito, y una cerveza bien fria. Fernando y companeros gracias por vuestro apoyo, se gradece mucho
Papa. Da un beso muy fuerte a D.Alberto y mandale otro fuerte a Carmen ,la de los gatos, me acuerdo mucho de ellos.
Un abrazo muy fuerte a todo
Besos a mi familia , que se que siguen este blog( mujer,hijos, mama ,papa Hemanas, cunados, Sobrinos/as, primos/as) .
Pachi"

Frio mucho frio...

2007-12-14T10:52:00.000+01:00

Frio es la sensación que siento cada vez que leo los mails de Bubi cuan habla de temeperaturas...pero conozco a los chicos y por mucho que digan se que se encuentran en su medio como peces en el agua. A pesar de las adversidades se que ellos estan cumpliendo su sueño y lo disfrutan al máximo.

Este era el report que manadaba Bubi esta mañana:

"buenas

Ls cosas por aqui como siempre...agua por todos lados y nube baja...visibilidad 1 milla viento 28 a 35 nudos y agua nieve de vez en cuando. Elagua esta a +0.67 y el aire a 2 grados fuera y dentro baja a 6 o 7 grados humedad 84%Es como ir a lamontana pero ma humedo. presion 1000mb

Tenemos el radar puesto en vigilancia las 24hrs del dia por si hubiera algun iceberg por la zona y esta manana hemos cerrado todos loscompartimentos estancos que teniamos abiertos. lo centrales por las velas y los de la timoneria porque es ua zona de constante checkeo. Cerrando los compartimentos hacemos que en caso de colision queden camaras de aire y se puedan neutralizar las vis de agua si loas hubiera....E un procediminto estandar no solo aqui abajo lo que aqui como que uno va mas a lorito.... Ahora convivimos con 8 velas en nuestro pequeno habitaculo. Hay que decir es que hay muy poca noche y se puede hacer buea vigilancia visual y con el radar

Me han comentado por ahi qu en los periodicos dicen que no tenemos comida. Es falso tenemos comida para 90 dias y fuel para 90 dias y tenemosplacas solares porsiaca. Si preveemos que estaremos mas de 90 dias semas antes empezaremos a racionar que todavia no esel caso....comemos bien y estamos engordando.....espiritualmente

Hoy traslucharemos hacia el Este despues de haber ganado bastante sur que nos garantiza durante mas tiempo buen viento del este depues de trasluchar y nos aleja de las altas presiones que se ven por el norte. El martes se vendra sobre nosotros una baja de esas que quitan el hipo pero nos pillara bastante mas al norte y nos dara alas hacia Nueva Zelanda esperemos que podamos subirno a la baja y quedarnos 2 dias o 3 ya veermos. Para pillarla bietendremos que subir bastante y ese es otro de los motivos que traslucharemos hoy para colocarnos de cara al martes. Si no vieniera esta baja deberiamos bajar bastante mas al sur...cosaque gracias a dios no tendremos que hacer de momento porque aqui hace un frio que pela y sacar las manos de los guantes o recibir un rocion es como una bofetada con la mano plana.....

Vamos con jib top y un rizo. La vela que tocaria lleavr seria el codigo 5 pero como ya sabeis esa paso a mejor vida hace ya 2 semanas. Ayer llevamos el espi todo el dia pero cuando el viento pasa de 30 nudos con esta ola cruzada se hace malo de aguantar y ademas todo el barco sufre bastante....aunque la velocidad es buena este no es el sitio donde forzar la maquina.....

saludos a todos
b."

Encalmada particular

2007-12-11T23:36:00.000+01:00

La verdad es que peor suerte no podian tener... por pocas millas nuestros chicos se han quedado fuera del sistema, haciendo que se pongan a ceñir en el sur!! Lo malo es que los otros barcos van muy rápidos, por el momento con 2 barcos fuera de competición, y otro que va parar han podido ganar posiciones, pero sinceramente no motiva a nadie...pero la fiabilidad de los barcos tambien cuenta sino miremos la formula 1 ya que estos barcos estan diseñados al extremo....

Aqui es lo que escriba pachi:

"Hola A todos.
Aqui estamos , en al entrada del Indico Sur, ........cinendo y encalmados!!!!!. Le manda........narices!!!!! ,por no decir otra cosa. Mala suerte , nos quedamos , no pasamos el corte. Bueno, ahora, poca cosa que hacer, hemos decidido hacer Sur como sea , incluso alejandonos de la ruta, pero no nos queda mas remedio , tenemos que salir de este agujero como sea. Los partes nos dicen que ,en las proximas 10 horas el viento puede cambiar a oeste, Sur-oeste,.... esperemos que asi sea.La verdad es que la regata se no ha puesto muy dificil. ya tenemos al 5 clasificado ( Temenos)a 507 millas, manana seran bastantes mas , el va rumbo con viento y nosotros ya sabeis Todavia queda mucha regata, y como me dicen mis hijos.... Animo y A por Ellos.No nos vamos a derrumbar , al reves siempre intentamos ir hacia adelantwe, claro, si no es por el viento , quecomo hoy, que vamos hacia atras....., pero bueno seguimos andando , no nos hemos parado del todo. La temperatura esta bajando , fuiera hace 10*C y el agua esta a 15*C , no hay mucha humedad, dentro el barco esta bastante seco y a 17, 5 *C!!!. Muy bien.No estamos solos , seguimos rodeados de Petreles y Albatros, creo que ya nunca podre olvidar a estos animales, no veais el buen rollo que dan, les hablas y bueno ....,es imaginacion , no me estoy volviendo loco, creo, pero, parecen que te entinden,te miran de reojo , que les ves el ojo perfecto ,y vuelan muy cerca del barco. Ya lo dice, D. Alberto, el cura del barrio pesquero de Santander, vaya pedazo de hombre, no conozco a nadie con esa bondad y amor por lo demas,que cuando prohibieron dar de comer a las gabiotas, Cormoranes y demas aves marinas de Cantabria , el desafio a todos, incluso poniendole multas y las dava de comer , siempre dice que son animales de dios y la verdad que es asi. Aqui son Petreles y Albatros ,y nos hacen mucha compania.
Bueno aqui seguimos y esperemos que manana sea mejor.Hoy nos hemos enterado de otra mala noticia , El Delta Dore a cascado su mastil, lo siento por ellos. Nosotros hemos ganado 1 puesto , la verdad que asi no hace ilusion ganarlo pero...... es una regata
Un abrazo desde las encalmadas del Atlantico Sur.
Pachi"

Aquí la videoconferencia de hoy.

Los Albatros saludan a nuestros chicos.

2007-12-09T12:27:00.000+01:00

Bueno primero de todo quiero decir que nuestros chicos estan perfectamente. El PRB ha roto el palo, los favoritos para ganar la regata, tanto Vincent Riou como Seb Josse se encuentran en perfecto estado físico y el barco no ha sufrido desperfectos importantes y parece ser que podran llegar a tierra con el aparejo de fortuna. Aqí es donde se ve que estos barcos van al límite y que intentan sacar el máximo de velocidad en cada momento. Nosotros tenemos la baza que es un barco probado y que no es tan extremo como los nuevos dando una mayor fiabilidad y demuestra que todo está en el aire....

Os adjuto la carta que envia Pachi solo para el Blog:

"Hola A todos
Poco a poco vamos llegando al indico. La maquinilla se acerca al Indico sur.Ayer por la manana ya fuimos recibidos primero una pareja de Petreles y luego por " Los guardianes del Sur" ,que no dieron la bienvenida , Los senores " Albatros". La verdad ,que aqui ,que se supone que es un lugar inospito , es donde mas animales vemos. Los Albatros nos acompañan todo el tiempo, mirando de reojo, como un torero delante del toro, pegas una planeada y hay aperece el tio , por detras del genova como tamplando . Es alucinante ,lo bien que planean.( je, je , han nacido para ello) Nosotros tambien nos estamos pegando nuestras buenas planeadas( alomejor tambien hemos nacido para ello je, je ,je),el que seguro que ha nacido para ello es nuestra "maquinilla", no veais lo docil que es, estamos muy contentos con el. Esta muy divertido, ya ha empezado un poco la mar , pegamos planeadas de hasta 28 nudos y ha bajado la tempperatura, estamos fuera a14 o 15 grados , lloviendo, entre 25 y 32 nudos de viento , el agua a 16,6 . Dentro estamos a 18,4 y una humedad del 82 %.Esta todo un poco humedo, vamos .pero como en mi pueblo , Cantabria, tenemos " Chirimiri ", la verdad que recuerda a las condiciones de mi region. Pero no se esta ,de momento ,nada mal. Tenemos las fuerzas y la moral altas , vamos a por ellos , a ver que pasa en el indico e ir siempre a tope pero con cabeza. a veces piensas en arriesgar ,pero yo creo que de momento no nos lleva a ningun sitio, ellos( Temenos y Estrella, los otros estan un pelo mas lejos, pero todavia no hay nada decidido) casi siempre tienen ese pelo mas de velocidad y vamos como un elastico. ahora te cojo ahora me sacas. Ayer nos llamo el Estrella( Gillermo) y nos conto que tienen algun que otro problemilla , pero de momento todo iba bien, me alegro.En todos los barcos siempre tienen algo , tu piensas que siempre eres el unico con problemas , pero luego ves que la pasa igual a casi todos, digo a casi todos por que algunos van "mangados". El PRB como sabeis ayer rompio su mastil, mala suerte l,o estaba haciendo super-bien desde la salida, que porcierto vaya salidon..Bueno ayer hable con casa y me dijeron que todo va fenomenal, la verdad que tengo una familia estupenda,esto me da mucha tranquiliad e ir con mas ganas.Todavia no he tenido el dia que me haya despertado pensando "que cono hago yo aqui" al reves me levanto con ganas y alegre. A tope.
Bueno pues nada mas que contaros de momento. He sacado fotos a los Petreles y Albatros y rodado algo de pelicula , haber que tal sale , yo no soy Don Pedro Almodovar , pero que se prepare, que he empezado ha hacer mis primeros pinitos , je,je ,je ,es cona ,lo intento hacer lo mejor que se, nada mas.
A Bagabundo. mi mejor regalo de Navidad , aparte de Paz y salud para todo el mundo , es acabar esta regata y en la mejor posicion posible( los 3 primeros?, je,je). Sobre la rotacion del mastil ,las condiciones ya son bastante malas de agua, humedad y olas y hemos puesto dos sables de carbono por delante del mastis haciendo de arco y ligadas al cuerno y bueno no trabaja al 100% pero aguanta un poco, no va mal.
Blanquita hemana. Si da el e-mail a Rafa y asi hablamos con el . Pehgate alguna bajadita a mi saludy luego te tomas en la cafeteria un Caldo con un chorro de blanquin , de esos que sientan a gloria Da un abrazo de mi parte a Zapata, Nandu , Jato Agosti y compania .
Besazo a las sobris
Lo de los toros va por la aficion sevillana. Primo Fernando ,Los Albatros nos hacen lo que hacia Curro Romero a los "Miuras" en "La Maestranza".Es una alegria saber que nos estais siguiendo ynoos hace ir con la moral alta todo el rato ,porque pensamos si la cagamos nos hechareis la bronca. Va por ustedes
Abrazo a la Gente de" Puerto Portals". Me imagino que Montesquie estara con el mapa.Bueno un abrazo fuerte para todos y .Vamos a por ellos. De momento estamos bien y no demasiado ""DESCOLGADOS", bueno un poquito. Aunque parezca mentira , para nosotros aqui 100 millas son menos de 10 horas.Queda chulo eh!.
Alemany. Te estoy dando envidia eh!!!!?. Un abrazo fuerte companero
!
Un abrazo a todos desde el Atlantico Sur
Pachi"

Nueva aventura en el Mutua Madrileña

2007-12-06T10:51:00.000+01:00

Ayer fue un día durillo para nuestros chicos, luego de ir mas hacia el oeste en busca de una borrasca que finalmente no se formó aun y así pudieron seguir navegando con buen viento y manteniedo una buena media de velocidad, pero hacia las 15 horas tuvieron una encalamada particular, como dice Bubi. Durante esta encalmada el estrella les adelanto, una vez tuvieron viento de nuevo y volvieron a cojer velocidad tuvieron problemas que cuenta Bubi en el siguiente mail:

Ayer tuvimos durante el dia varios problemas que fuimos arreglando durante el dia, luego tuvimos el agujero sin viento particular que hizo que el estrella nos adelantase....Justo anted de anocecer el viento empezo a subir y estabamo rodeados de chubascos de lluvia y viento...ibamos con el espi y toda la mayor uando el viento llevaba ya un tiempo en 25 26 nudos decidimos poner el codigo 5 ya que a la vez que aumentaba se estaba cerrando el angulo, vamos que se venia al morro unos grados.....Cuando ya llevabamos horas de codigo cinco sobre as 3 de la manana saltaron 34 38 nudos y teniamos que bajar como fuera el codigo 5 a ttodo esto llevabamos una media no inferior a 20 nudos mantenidos el barco iba bien y estable pero el sentido omun no decia que habia que bajar aquello estuvimos esperando 1 hora a ver si bajaba y la cosa seguia subiendo.....asi que empezamos la maniobra....

Enrrollamos el codigo 5, que va en la punta del botalon 2m por delante de la proa. Caimos en popa y todo iba bien se enrrollo relativamente rapido. El viento hizo mientras lo sacabamos del lock que se empezase a desenrrollar de l aparte de arriba... a todo esto planeabamos a 18 20 nudos. pero bueno eso es normal. Intentabamos meter la vela que estaba medio portando dentro del barco en la pero aun estando en popa redonda y la vela flameaba y se alejaba por la proa.. cazamos las escotas que estan enrrolladas pero seguia desenrrollandose y la vela empezaba aflamear por arriba aunque abajo estaba bien enrrollada...empezamos a bajar la teniamos un buen trozo dentro cuando una ola nos hizo escorar bruscamente y cayeron al agua varios metros del churro que es la vela enrrollada....cogieron agua y empezo el show!!!!!!!!

Todo lo que teniamos abordo de la vela salio del barco aunque seguia cogido por la amura al enrrollador.....ya estaba la mitad de la vela en el aguacogida por la driza y por la amura... intentamos parar el barco pro no tenia gobierno con esa arrasyrando toda esa masa de vela y 36 nudos de viento.....intentabamos por todos lo medios recuperar el swivel de la vela y el lock que son los unicos que tenemos....podemos hacer otros systemas pero no tan buenos. ntentamos izar la vela pra sacarladel agua ya que salia unos 6 metros todavia ahora ya por detras de os obenques desotavento. Ento.nce empezabamos a ener miedo por la jarcia textil que llevamos y que una rozadura profunda nos podria hacer verdadero dano.....I

Intentamo por todos los medios liberar el enrrollador de la amura que es solo quitar un pasador pero la vela podia mas que nosotros y se llevo por delante un candelero de sotavento.....asiq ue pachi corto el 3 a 1 y dejar la vela ir por la amura. A todo esto se podian escuchar los ruidos de la vela al hacerse jirones y ropmerse...Ya solo nos quedaba la driza que tenia tanta tension que la cortamos asiq eu todo al agua y libres......pues no!!!!!!!......

La vela estaba enrrosacada en los timones. Bajamos la mayor a duras penas ya que el barco era totalmente ingobernabledando tumbos de un lado alotro. Pachi se colgo por el espejo de proa para intentar recoger para cortar la vela.....sin mucho resultado. Alcabo de hora y media intentando sacar la vela de los timones le amarrmos un cabo alrededor y con un winche empezamos a subirla y poco a poco la logramos subir toda con enrrollador, swivel y lock. Hemos recuperado todo el harware pero la vela esta destruida. a todo esto la antena de Inmarsa C miniC slio volando asi que el mini c no a a funcionar. Luego teniamos varias escotas enrrolladas en los timones pero eso fue facil de sacar menos una que todavianllevamos alrededor del timon que intentaremos sacar luego..;..

Luego subimos toda la mayor y pusimos solent y al ver que no tiraba mucho pusimos el jib top que es con lo que vamos ahora...

Otro dia como este y me hago pastor de ovejas e el campo a ver lo dias pasar debajo de un olivo y ver como crecen las setas.......

Estamos bien con fuerzas un poquito mermadas pero un poco de descano y comida y como nuevos. El codigo 5 a corrido peor suerte que nosotros...esta inservible....tenemos una vela similar que es el codigo 2 pero el rango de vieto es menor ahora tendremos que usar mas el jib top y espi para suplir esta vela...no debria ser un problema grave.

Aun asi con casi 3 horas de caos hemos hecho una mdia de 14,7 en las 12 horas de la noche.....

Saludos todos y desde aqui decir que estamos bien los dos...eso si bastant cabreados por la maniobra y pensando como nos piede haber pasado este pollo tangrande con lo bien que hemos hecho todas lsa miobras hasta ahora..

Preparando los 40 rugientes

2007-12-03T17:55:00.000+01:00

Juan revisando el Palo...

Parece ser que los agujeros de viento persiguen al Mutua...esta noche han vuelto a tener vientos flojos y nubes que les persiguen. Aún y así parece ser que el pasillo sigue abierto hacia los 40 rugientes.

Pachi y Bubi aprovechan estos días de relativa tranquilidad para preparse para los mares del sur donde no tendran tanta tranqulidad. Estan revisando la jarcia los lashing y haceindo checkings generales de que todos los puntos de esfuerzo del barco estan ok. Tambien les pesa que no han tenido opciones tácticas desde hace bastantes días, la bajada hacia el sur se convierte en una carrera de galgos donde los barcos nuevos parecen tener algo mas de velocidad.

Pero los ánimos no decaen en ningún momento y esperancon ansias llegar a los mares del sur.

Los chicos agradecen todos los mails que les mandais!!

Nube que les sigue

2007-12-02T13:43:00.000+01:00

Así de contentos estan nuestros chavales, y mucho mas luego de que Pachi rompiera su silencio.

Perdonad el retraso he tenido problemas con el computer, parece mentira lo engachao que estoy a esta maquina...AQUÍ está el video prometido de Pachi. Tambien querria comentar que yo mando todos los mails que les enviais a los chicos, y los leen todos, ellos intentan contestar a todos lo que pasa es que tienen demasiados fans y se les acumula trabajo...

Esta noche el mutua se ha vuelto a enfrentar a situaciones de poco viento donde han tenido la mala suerte de que un nubarron les ha perseguido esto comentaba Bubi:

"buenos dias
Hemos pasado una noche muy lenta....aunque por la mañana habiamos recuperado un poco al temenos al final hemos vuelto a caer en una calma total y absoluta de casi 4 horas...0.00 ha leido en varias ocasiones la corredera. Esto añadido a que ves el parte de los otros barcos y los ven navegando a 10 nudos a menos de 40 millas uno se pregunta que habremos hecho....... Esta vez nos a ido mal a nosotros otra vez sera a otro. Hemos estado debajo de una nube que nos ha cogido cariño y no se queria irse!!!...al final se ha ido con sus compañeras de frente ocluido....Ahora mientras escribo vamos a 12 nuditos y un poquito al sur fuera de rumbo a la puerta de hielos A. Vamos aintentar pasar lo mas rapido estas calmas y parece que mañana por la tarde podriamos tener via libre,sin mas calmas, para entrar del tiron en los mares del sur y acelerar la marcha exponencialmente.....esperamos que asi sea
saludos a todos los que nos siguen desde el mutua madrileña"

Primicia Mundial!!!

2007-11-30T15:49:00.000+01:00

Por fin Pachi ha decidido a salir a la camara y ha realizado la videoconferencia de este mediodia, (todas las conferencias se hacen cada día en directo de 3 a 4 de la tarde en la web de barcelona world race). Esta tarde noche cuando cuelguen la videoconferencia lo pondre en el blog, para que todos la disfrutemos.

Rumbo sur

2007-11-29T22:05:00.000+01:00

Pol, ha dibujado lo sucedido con el stay

Vander nos manda las fotos del momento mas emocioante de la salida, cuando todo el equipo nos bajamos del barco.

Luego pasar Fernando de Noronha ya se diregen hacia el sur. Hoy he recibido muchos mails vuestros que como siempre los paso directamente al barco. Entre ellos había uno de Pol, uno niño de 8 años que desde que fue con su padre a ver los barcos enBarcelona se ha convertido en un fan de los chicos, en el colegio dibujo un dibujo relatando lo sucedido con el problema que tuvieron nuestros chicos con el stay (si no quieres que publique el dibujo lo quito;)). Hoy Pachi me ha mandado este mail:

"Quiero dar las gracias a toda la gente que nos esta siguiendo, la verdad que motiva mucho leer los mensajes que la gente nos manda, ,nos hace ir mas a tope , si puedes decir a mi Hermana Blanca , Nacho Allemany, Diego Negro, Diego Caro, Tinin y toda a la pandilla ,,, que nos escribe , que nos encanta leer sus mensajes , intentamos no defraudaros . A Pol , que si el quiere ,le invitamos cuando llegemos a entrar con nosotroscon el barco y que quien sabe si nosotros le tendremos que seguir a el en el futuiro, cuando el haga esta regata de verdad Ah!!!!! y que se de cana con el virtual , asi tendremos otro barco con al que picarnos , Je.Je.Je. Ah!!! y que el jamon correra de nuestra cuenta .El Jamon , es para nosotros como la pocion del Druida a Asterix. Muchaas gracias a todos, con todo el corazon

Aunque ahora que vamos en fila , se nota la diferencia de barcos. Ayer ,, por ejemplo decidimos ir pasados , para ver que pasaba en relacion con los demas. Durante unas 7 horas, de 18 a 20 nudos de viento ad 13 a 15 de velocidad , con genova grande ,toda la mayor y cargados de agua .El barco iba como una moto despendolada, pero no veas las tensiones, pues bueno con todo esto, expuestos a romper algo, solo cogimos 3 millas al Temenos , y Hugo y Delta , nos seguian sacando , no mucho , pero nos sacan, Sobre la 1 de la madrugada decidimos poner el Solent con toda la mayor. Ahora solo aguantamos al Temenos. Asi es amigo , en linea recta y con viento nos van sacando poco a poco pero vemos a intentar sacar todo el partido al Mutua Madrilena ( "La maquinilla") , pero sin forzarla a los extremos de ayer tarde. A la subida , si vamos mas o menos con las mismas distancias no dudes que lo haremos, Ahora es monotono , tenemos un par de semanas asi , pero si flaquerar .de momento SIEMPRE A TOPE. Va por la aficion.
Un abrazo."
Pachi

P.D.AQUÍ podeis ver la videoconferencia donde os saludan a todos vosotros, los fans!!

Aguantando en la flota

2007-11-27T22:48:00.000+01:00

Nuestros chicos se disponen a pasar la tercera puerta, Fernando de Noronha. Pasan agrupados con la lucha al cuarto puesto donde estan a todo trapo para controlar a los otros barcos de nueva generación. Se sienten algo canasados ya que el paso de los Doldrums con la inestabilidad de los vientos les ha obligado a hacer muchos cambios de vela. Esto era lo que decía Bubi acerca de la situación actual "Tenemos ganas de que para un poco esto y qe salga el sol y no moje tanto.....dentro hace calor pero fuera hace pelete. Hay muchas nubes y chubascos constantes desde hace 1 semana vemos el sol a ratos. Eso si siempre vamos a carajo sacao mas de 12 nudos....tenemos ya ropa mojada que no se cuandos e secara...manda huevos no tengo ni ua camiseta de manga corta ni una toalla para secarme la cara". Aquí podeis ver la video conferencia de ayer.

The big pinky

2007-11-25T13:19:00.000+01:00

Hoy desde el barco, se comenta que están dandolo todo para poder aguantar el ritmo de velocidades de la flota y se esta empezando a apreciar un cierto cansancio, generalizado y es que luego de dos semanas ya se estan habituando al ritmo y rutina de navegar en el Barco. Bubí explica:

"Cansa mucho llevar este ritmo que llevamos ahora. Ayer tuvimos que arriar espi durante la noche con casi 30 nudos de popa, el barco podia perfectmente. Planebamos a mas de 24 nudos sin nngun esfuerzo y el barco iba super desahogado y muy estable pero despues de 48hr al timon para sacar el máximo rendimiento era en nuestras fuerzas en las que teniamos dudas y esto es una regata de fondo. Asi que a las 3 de la manaña izimos cambio a la vela codigo 5 otro gennaker mas manejable y que funciona hasta 35 nudos.

Fue una tarea complicada porque cerrar el calcetin de una vela de 400 metros cuadrados solo ya que yo estaba al timon intentando ponerme lomas de popa posible sin trasluchar pachi solo cerraba el calcetin. Luego cuando el calcetin esta casi cerrado ya que la amura esta en la punta del botalon y la escota en banda tiene que sacarlo de lock de arriba, las driza de espi una vez llega al tope de palo entra en un lock y queda fija. Despues de sacarla del look hay que bajarla on una mano en la driza y con la otra recogiendo los 30m de calcetin.

Que no se vaya al agua es bastante complicado y como se vaya un poco al agua....se pierde definitivamente. Otro problema es que se mete por detras de las cruzetas.... a todo esto hay que pensar que no se puede mantener solo con la mayor el barco tranquilo en popa ya que las olas te intentan atravesar el barco contantemente ya que no tienes velocidad....

La cuestion es que estaba el espi abajo y ya sacabamos el codigo 5 por proa el piloto estaba puesto a un rumbo constante no tan empopado como para arriar izamos y asi hasta las 8.Por la mañana de hoy a las 8 hemos vuelto a poner el espi ya que el viento habia vueltoa bajar y hemos comprobado que nuestrosmas directos rivales habian hecho lo mismo ya que nos habia sacado muy poca distancia....teniamos miedo de que al arriar y dejar de ir a 20+ nudos perdieramos posiciones....pero no ha sido asi.

Estamos luchando contrabarcos de ultima generacion en la que han sido optimizados para exactamente las condiciones que tenemos ahora pero bueno de momento les mantenemos o tienen muy poca vebtaja. De aqui a 28 hrs el viento deberia rolar mas al este y disminuir y ahi podrmos descansarun poco....La verdad es que estas condiciones son fantasticas para ir deprisa y devorar millas hacia el destino...."

Hoy domingo para ellos es un día muy especial ya que se cumplen dos semanas de regata y significa que abrirán nueva bolsa de comida y podran volver a disfrutar de cosas que se les habian acabado además hoy seguro que les toca algo de jamon. Bubi lo relataba así: "Mañana gran dia!!!!!!! abrimos la bolsa nuemro 2 de comida esto significa comida nueva y todo lo que nos gusta otra vez en cantidad.... hemos llegdo al final de la bolsa 1....nos lo hemos comido absoutamente todo ho asi que lo teniamos bien calculado. Tenemos 6 bolsas de 2 semanas cada bolsa total 12 semanas y no podemos abrir ninguna bolsa antes de tiempo.....aunque nos quedemos sin algo fundamnetal como cafe hay que esperar al dia que toca...."

Finalmente, quiero decir que a toda la gente que sigue el blog, que manda emails, añade comentarios, hacen la regata con ellos de manera virtual. Todo este soporte que les estamos dando lo mando cada día al barco y aunque no tengan tiempo para contestar lo agradecen: "Tanto pachi como yo mandamos saludos a tods los que nos estan siuiendo que sepan que nos llegan noticias de vez en cuando de que hay mucha gente siguiendonos, Si alguien quiere mandarnos un mensaje de apoyo gracias por adelantado el email es bubipachi@gmail.com"

Atras quedaron los días duros de trabajo en la preparación

Carrera de Camellos

2007-11-24T19:56:00.000+01:00

Durante todo el día de Hoy la flota se ha mantenido en distancias similares donde el gran beneficiado ha sido el Delta Dore que tras hacer un paso magistral por el archipielago de Cabo Verde han recuperado bastante distancia. Nuestros chicos estan luchando con el Hugo Boss por la 5ª posicion y durante todo el día de hoy han podido aguantar que la distancia que les supera no sea mas de 25 millas. En los proximos días llegaran a los Doldrums, donde la flota puede volver a comprimirse de nuevo ya que pueden repetirse las calmas como en el mediterraneo.

Recuperando posiciones

2007-11-23T13:36:00.000+01:00

Finalmente el viento ya esta establecido y ahora si que parce que han acertado con la táctica de irse mas hacia el oeste. En la última posicion parece que optaran por pasar las islas de cabo verde y de momento tiene pinta que al PRB le esta funcionado bien ya se verá ahora toca carrera de caballos con el Hugo Boss y el Temenos esperemos que puedan aguantarlos bien. Aquí podeis ver el resumen de la jugada y aquí la ultima videoconferencia de Bubi donde confiesa que se ha dejado las toallas.

Hacia Brasil

2007-11-21T12:00:00.000+01:00

Bueno por fin pasaron las Canarias, y costo lo suyo. El lunes por la noche tubieron problemas con el lock del genova que hizo que no pudieran utilizarlo durante la noche puesto que el viento era muy flojo, freno mucho su avance hacia las Canarias. Ahora enfilan rumbo a Fernando de Noronha, una pequeña isla al nordeste de Brasil, donde se encuentra la siguiente meta volante donde deberan pasar entre el continente y la isla. Han optado en irse hacia el osete junto con el Veolia esperando una rolada del viento del oeste en los proximos días, el resto de la flota que se fueron al sur acercandose mucho más a la costa tubieron vientos debiles ayer por la noche aunque esta mañana volvian a arrancar de nuevo.

Llegando a Canarias

2007-11-19T10:10:00.000+01:00

Se espera que durante la tarde de hoy los chicos pasen por canarias, aunque la táctica de acercarse a tierra no ha acabdo de funcionar del todo, puden reagruparse el grupode Temenos, Estrella y Hugo Boss. Esperemos que los puedan alcanzar. Bubi comentaba ayer " Llevamos el barco siempre a tope y trasluchamos como si tuvieramos a alguien al lado...a veces pienso que si alguien nos viera corriendo por cubierta en los cambios de gennakers y espi aqui en medio de la nada para ganar unos segundos pensaria que hay un brote de fiebre amarilla abordo y nos hemos vuelto majaras....." Aquí podeis ver un video resumen de la llegada a canarias.

Recortando distancias con mucho Jamon!!

2007-11-17T20:56:00.000+01:00

Esta mañana habian recortado bastantes millas a los primeros puesto que ellos se habían parado. A lo largo del día el PRB y el Virbac han vuelto a arrancar y a distanciarse, pero lo que ha pasado que se han acercado al Estrella y el Temenos. Ahora el grueso de la flota se encuentra a no mas de 10 millas entre ellos, la separación lateral es bastante grande... lo que sigue dejando muchas posibilidades dependiendo de lo que vaya hacer el señor Eolo. El parte para el Lunes es que entran 25 nudos de sur y nuestros chicos esperan llegar a las canarias el Lunes de madrugada. Veremos que es lo que pasa finalmente.

Podeis ver vostros mismos como estan en el barco con la video conferencia de Bubi de hoy, haciendo click aquí.

Sin riesgo no hay gloria!!

2007-11-16T20:39:00.000+01:00

Así de contentos se mostraban Pachi y Bubi cuando he hablado con ellos.

Definitivamente nuestros chicos van a tope y como deica Pachi "no estamos dispuestos a regalar ni una milla". Como siempre han optado por una táctica agresiva y arriesgada. Dada la complejidad meteorológica que se presenta ahora en la bajada a Canarias, han decidido ir mas pegados a la costa en vez de irse hacia fuera a buscar los Alisios, como el resto de la flota. Nuestros navegates con el humor que les caracteriza me cometaban el porque de su decisión: "Cuenta la experiencia de Pachi y mia de haber hecho este trayecto cientos de veces arriba y abajo en regata o en transporte en epoca de vacas flacas...al menos yo esta ultima. La cosa es que cuando el aliseo no esta establecido 100% como es ahora el caso hay mil opciones aunque solo una sera la buena jejejejejeje y esperemos sea la nuestra."
Tambien bromeaban sobre como definen ellos los agujeros de viento en las que se han visto envueltos y en las que intentan evitar a toda costa. Bubi decia: "...otro descontrol de vientos variables y con pozos sin viento llamados por nosotros "parking" ya que te paras totalmente es como un gran parking de carrefour.....todos paraditos y todos con el mechero encendido a ver de donde viene el viento....es broma tenemos sistemas para saber la direccion del viento muy sofisticados con miles de chips cables placas de memoria circuitos impresos.... pero cuando hay 0 de viento con un mechero levantado por encima de la cabeza es el mejor invent para ver de donde viene el viento....y a este ritmo nos vamos a quedar sin gas en los mecheros....."
Es que son los mejores, recemos todos para que esta noche les sople vientecillo!!!

Pasando el estrecho a tope

2007-11-15T19:53:00.000+01:00

Este verano en el Solent (Inglaterra) relata lo ocurrido en el estrecho.

Hoy Pachi y Bubi han podido sacarse el mal sabor de boca que les ha dejado el mediterraneo en su salida del estrecho. Se han merendao (con todos los respetos) al Hugo Boss y al Delta Dore, con el Veolia siguen allí a la par. Estas 3 posiciones que han ganado en la salida del estrecho les han venido muy bien para afrontar la bajada a Canarias donde han de pasar otra puerta de control por delante de Las Palmas, así que animo a todos los seguidores que esten por las islas que salgan a animar a nuestros chicos. Aquí teneis la repetición de la jugada.

Mañana dejan atras el Mediterraneo

2007-11-14T23:43:00.000+01:00

Pachi y Bubi tienen previsto cruzar el estrecho durante el día de mañana. He contactado con ellos esta tarde y ya tienen viento estable unos 18 nudos de poniente y navegan con toda la mayor y el solent. Estan con muchas ganas de dejar el mediterraneo y olvidar las situaciones de calma que han sufrido estos primeros días. La moral sigue bien alta y frases textuales de bubi decia: "el PRB el lider no nos ha sacado mas que lo que nos ha sacado por hacer tactica diferente las 56 millas estas que de momento son un lastre que pero por nuestros huevos antes de Gibraltar seran menos....." Esta tarde hacian 10 nudos y rumbo SW esperando una rolada a SE

Ánimo!!!

Primera Videoconferencia

2007-11-14T15:25:00.000+01:00

Ayer Bubi hizo la primera videoconferencia podeis verla clickando aquí

Muchos ánimos a pesar del poco viento.

2007-11-13T19:56:00.000+01:00

Acabo de hablar con Pachi hace unos minutos y me cuenta que estan muy animados a pesar del poco viento y que la flota que ha dejado Ibiza por estribor, les haya ido relativamente mejor. En mi opinion creo que no está tan claro habrá que ver como afrotan ahora el mar de alboran. Tambien me cuentan que tuvieron momentos dramáticos ayer por la noche cuando el barco apenas alcanzaba 1 nudo de velocidad. Los ánimos en el barco nunca han decaido, al reves estan más animados que nunca. Tienen al Veolia al lado, hecho que les motiva a ir a tope todo el rato. Pachi me ha contaba que hacia un rato han hecho un piling de codigo 1 a spi en menos de dos minutos no habian acabado de enrollar el codigo 1 y el spi ya les portaba, y han dejado al veolia detras. Calculan llegar al estrecho en un par de días. Por lo demás el barco va muy bien y dicen que disfrutaron mucho en la salida con toda la gente que les animaron en el catamaran Sensation, asi que a todos aquellos que estuvisteis allí felicidades!!! Os animo a que envies fotos de la salida para ponerlas en el blog a bubipachi@gmail.com

Para los que no lo hayais visto el video del Mutua en la fasnet clickar aquí.

Primer mensaje

2007-11-12T10:16:00.000+01:00

Fotos proporcionadas por Diego

Durante esta primera jornada de navegación, he recibido las primeras noticias de los chicos. Despues de la espectacular salida de ayer donde toda la flota se fué directa contra los barcos de espectadore, Pachi y Bubi comentan: "Tuvimos que maniobrar varias veces para no chocar con barcos de especatores". Aún y así se muestran muy satisfechos de la salida pudiendo remontar varias posiciones en la boya de desmarque. Durante la noche han tenido vientos inestables y rolones pero se han mantenido en el peloton. La flota divida en 2 unos se acercan mas a la costa Valenciana entre ellos los chicos y los otros se han ido hacia Ibiza.
Los chicos estan muy contentos con el rendimiento del barco, se sienten comodos, tienen velocidad, son competitivos en la flota a pesar de que no es un barco nuevo. También quieren agradecer a las miles de personas que salieron ayer para despedirles en esta gran aventura.

El Alacalde les desea suerte

2007-11-06T08:36:00.000+01:00

El jueves pasado el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, durante la inaguración del village les deseo suerte a nuestros chicos.

Falta menos de una semana para salida... aun no me lo creo lo rápido que ha pasado este mes de octubre, parecia ayer cuando tirábamos el barco al agua. Podemos estar contentos ya que hemos podido cumplir los timings previstos y eso que no ha sido facil hemos tenido que apretar fuerte a algunos proveedores para que entreguen el material a tiempo.
Esta ultima semana estamos cargando el barco de comida y todo el material que necesiten asi como los últimos ajustes para que la vida de Bubi y Pachi sea lo más comoda posible. Todo el mundo tiene muchas ganas de que salgan ya!!!!

Una nueva aventura llega a Barcelona

2007-10-26T22:08:00.000+02:00

Falta menos ...

2007-10-24T23:50:00.000+02:00

Estas últimas semanas han sido frenéticas, acabando detalles, saliendo a navegar, yendo y viniendo a buscar cosas al contenedor, periodistas arriba y abajo, preguntando por todo algunos incluso haciendo travesias nocturnas. Han habido días que éramos tanta gente en el barco que casi no cabíamos, como el camarote de los hermanos Marx.

Ya hay ambientillo de regata, casi todos los barcos ya han llegado y el village de la regata va cogiendo color. Han montado un carpa gigante de 3 pisos. Os animo a que deis un paseo por el moll de la fusta y contempleis la belleza de estos barcos.

Vuelta a Navegar

2007-10-12T22:07:00.000+02:00

Finalmente tras un duro mes de septeiembre el barco está en el agua de nuevo. El miércoles salimos a navegar, no sabeis el placer que eso supuso para todo el mundo, lo necesitabamos, la rutina diaria de subir y bajar escaleras, ver el barco sucio, los pintores y el tener una sensación de que no avanzas que parece que está pero en realidad no estas...nos ha creado un agotamiento mental que solo lo podiamos paliar navegando.
La navegada estuvo fabulosa además con las condiciones ideales, solete, el típico garbinete de barcelona con sus 15 nuditos y la guinda fueron los delfines que nos acompañaron en nuestros bordos. Las velas nuevas son cojonudas y la finura con la que funciona el barco da gusto, que los winches vayan finos. Cuando desenrrollamos el solent dimos un aceleron donde realmente sentimos que el barco estaba niquelao!!!

Ahora queda un mes para salida, la lista de trabajos sigue siendo larga pero todo lo duro y peliagudo ya paso, son pequeñas cosas para ir dejando el barco fino fino.

Pepe Ribes no quiso perderse el fantastico día

A quien no le gusta estrenar velas...

como he dicho la guinda....

Video resumen de la Fasnet

2007-10-01T22:06:00.000+02:00

Un resumen de la fasnet donde se pueden apreciar unos planos del mutua.

Pinchamos el palo

2007-09-29T17:45:00.000+02:00

Cada vez falta menos para salida y parece que nunca se acabe la puesta a punto, pero ayer nos reconfortó y nos dio nuevos animos al poner el palo en su sitio y ver que todas las mejoras que le hemos hecho funcionan a la perfección!! Esperemos que a finales de la semana que viene podamos tirar el barco al agua y Navegar!!! que todo el mundo lo necesita.

Dia de Pintura

2007-09-23T17:17:00.000+02:00

La semana pasada vineron los pintores a pintar la cubierta, durante los días que estuvieron trabajando, llegamos a la conclusión de que este colectivo es único y que se ha de tener algo especial para ser pintor. Estuvimos ayudandoles a pintar y sin estar en la primera linea de batalla pille un colocón de cuidao... y eso que ibamos vestidos como cualquier bioquimico en el laboratorio de máxima seguridad.Seguro que cada día "colocandose" con la pintura les debe afectar en su manera de ser tan peculiar,autentica y única

Quien es quien??

Reportaje del Mutua en "el Mundo"

2007-09-22T20:30:00.000+02:00

Hoy sabado 22 de septiembre sale un reportaje del equipo en el sumplemento de Nautica de el diario "El Mundo". La verdad es que ha quedado dabuten, bien echo Eloy

El video del Pajaro Loco

2007-09-21T09:50:00.000+02:00

Solo puedo poner la intro del video la otra parte esta extraviada en el ciberespacio, ya sabeis lo típico que pasa siempre en el mundo de la informática que derepente desparecen archivos...

El Día del pajaro loco " The wood pecker"

2007-09-17T13:10:00.000+02:00

Tubimos la suerte que viniera a visitarnos Jaques Lebere, para hacer un chequeo general de todos laminados de fibra de carbono del barco, que no son pocos ya que todo el barco esta construido en fribra de carbono.

A pesar de que fue uno de esos dias que nos quedamos hasta las tantas, nos encantó su tecnologia del pajaro loco. En breves subiré el video explicativo

Invisible skateboards

2007-09-11T22:26:00.000+02:00

Esta es la canción que he estado escuchando esta mañana cuando

bajaba al barco en skate por una calle Balmes totalmente vacia

disfrutando de la "surfeada" imaginando el video, hasta que tope con

mis !amigos los mossos y me obligaron a ir andando por suerte fue

casi al final, que me quiten lo bailao!!

P.D. Si os gusta la canción es: Murderers, by John Frusciante

Mira ke no pasa

2007-09-08T20:09:00.000+02:00

Quizá deberia cambiar el título de blog puesto que ritmo de actualización...en fin ya sabeis cual es, dicen que el ritmo de actualización de un blog es directamente proporcional al tiempo libre que uno tenga y como no tengo demasiado eso demuestra mi velocidad de actualización.
Hoy es el primer día donde he podido hacer el"vago" en casa todo el día en mucho tiempo luego de este mes y medio frenético por llego a una cierta normalidad en casa Barcelona.
Resumiendo un poco la Fasnet ya hace tiempo que acabó, los chicos quedaron muy satisfechos con el rendimiento del barco durante la regata, luego la para de galicia estubo muy bien para recordar el gran placer de la comida, tampoco hubo tiempo para mas y luego de vuelta a Barcelona tuve el placer de hacer la travesia con el barco.

Ahora mismo el barco se encuentra en barcelona fuera del agua donde se le va hacer un repaso general y algunas que otras modificaciones. La verdad es que ha fecha de hoy no podriamos estar más contentos hemos cumplido todo el apretado plan que un mes atras parecia imposible se ha cumplido y el barco esta calificado para la regata.

Aquí unas fotillos de la fasnet.

Empieza la Fasnet

2007-08-14T11:35:00.000+02:00

Ayer empezó la regata, nosotros ya estamos en Plymouth preparando la llegada. Despues de aplazar la regta 24 horas debido a las condiciones metereologicas, por fin se ha dado la salida.

La verdad es que he alucinado con la salida, en mi vida habia visto cosa similar; la salida se da justo en la bocana de puerto. Imaginaros, 20 nuditos de viento, 16 "open 60" tripulado solo por 2 personas ademas todos los otros barcos que participan en la regata por alli esperando su salida (unos 300), los barcos espectadores, barcos de prensa, un porrazo de gomones, helicopteros los ferrys que entrando y saliendo constantemente , habia un caos allí montado en un canal de apenas 3 o 4 millas.

Nuestros chicos hicieron una gran salida, corriendo la linea en el último minuto y cruzandola en primer lugar, echandole huevos,ya que la flota estaba un minuto por detras de la linea. Para seguir la regata en directo lo podeis hacer en este LINK

Los hemos seguido durante un rato y luego hemos vuelto a Gosport a recoger el campamento y venirnos para Plymouth. En la vuelta en gomone desde Cowes a Gosport hemos batido el record de velocidad nuestro lanchero siempre tiene hambre y quiere llegar a puerto pronto y siempre va 35-40 nudos haga el mar que sea mis lumbares lo recuerdan.

Últimos preparativos para la Fasnet

2007-08-14T10:50:00.000+02:00

Dale duro Juan

Hoy tuvimos un día fantástico día de navegación en el Solent, con una brisilla que empezo con 5 nudos y acabó en unos 12-14 nudos, sol explendido. Además contabamos con una tripulación de lujo, Iñaki, Toni, Pili y Mike Golding (antiguo propietario del barco) estuvo opinando de como trimaba el barco y su comportamiento, se quedo bastante sorprendido de ver que durante la calificación Patxi y Bubi lo habian puesto "nikelao" y bien seguro que tomo nota de las modificaciones y cosas que hemos añadido al barco, aunque no se quedo con "las armas secretas" del barco.

Hay muy buenas sensaciones de cara a la Fasnet y los chicos se sienten muy comodos con el barco. La verdad es que ya apetece ver juntos a todos los barcos, en la clase hay 16 barcos inscritos y en total de la regata hay 300 va estar a reventar.

Desde el Palo.

Como podeis comprobar quedo bien limpio.

Hoy probamos con el Huggo Boss y quedamos satisfechos.

Iñaki y Pachi disfrutando de un esplendido día de Navegación.

Juan a la caña, por detras comentando la jugada con Mike Golding

Toni y Pili a la caña

RESUMEN DE ÚLTIMOS DIAS…

2007-08-08T21:08:00.000+02:00

A ver por donde empezamos…vamos por partes.Llegamos con el Ferry a Portsmouth y nos fuimos hacia Gosport, que es donde esta la marina en la cual amarramos el barco. Gosport o mejor dicho “Ghosport” es eso un pueblo fantasma donde a las 5 todo cierra y no queda nadie en la calle, donde no hay joventud, solo personas mayores y con un sobrepeso considerable...

Nos alojamos en Bed&Breakfeast, porque ¿de que tendria que haber un hotel aquí? Nadie vendria a pasar las vacaciones. El B&B a pesar de que es una casa que se cae a trozos y a ademas está a la venta por lo menos está limpia y si hace sol, por lo menos la habitación es agradable.

El barco ha llegado esta mañana, jueves, los chicos contentos de su navegada donde han podido comprobar las cualidades del barco con vientos flojos y de ceñida. Nosotros tambien contentos porque estos dos últimos días han sido muy aburridos en “Ghosport”. Los chicos se han instalado en Portsmouth vista la movida aquí, luego de 2.200 millas tambien lo haria.

El plan para estos dias es ponerlo a punto para la regata, el plan es salir a navegar el fin de semana para poder familiarizarnos con la zona. Luego durante la semana siguiente hay una lista interminable de cosas para ir haciendo así que no tendremos tiempo de estar aburridos.

Os dejo con algunas fotillos, espero actualizar con mas frecuencia pero entre que el internet escasea en la ciudad fantasma y que estaremos currando duro no será facil.

Rumbo a Portsmotuh

2007-07-30T12:41:00.000+02:00

Ahora mismo estamos en el Ferry, que nos llevará rumbo Portsmouth, serán 24 horas de viaje asi que esperamos tener una travesia agradable. A primera vista el ferry está bastante bien, aunque por mucho que intenten dismular el ferry tiene sus años, la moqueta les delata (es la fiesta de la moqueta)...El barco esta lleno de ingleses a cada cual mas gordo que el otro...así nos vamos familiarizando con lo que tendremos en England.

Ayer llegamos a Bilbao sobre las 6 de la tarde y luego de un par de horas dando vueltas buscando un hotel donde poder dejar aparcada la furgo toda la noche con seguridad, no pudimos tener mejor suerte. Un amigo de Juan de la infancia nos invito a sus casa, bueno en realidad es un Castillo!!. Nos llevo a Sopelana a tomar unas birrillas, suerte que las olas eran pequeñas, sino me da algo ya que finalmente no traje la tabla de surf. Luego fuimos a cenar a un pueblecito que nos zampaos una Lubina que estaba de muerte, para fin de fiesta hubo un espectáculo de fuegos artificiales muy bonito que nos dejo listos para ir al sobre. Una estancia corta pero intensa y lo mejor de todo guiados por un local. Muchas gracias Iñigo por acojernos en tu Castillo hemos dormido dabuten!!!

Juan Al volante
Uno mismo de copiloto

Sopelana

El Castillo

Furgo desde el Castillo.

Para Inglaterra

2007-07-23T15:54:00.000+02:00

En el último post os contaba acerca de la Barcelona World Race, el motivo de hablaros de esta regata es porqué participaré en el equipo de tierra de uno de los barcos que participa en la regata. He tenido la gran suerte de tener esta oportunidad de rodearme de un equipo de personas con una experiencia y conocimientos naúticos descomunales, donde espero aprender y ayudarles en todo lo que sea posible. Os iré relatando mis vivencias durante la preparación de la regata.

Ahora mismo el barco esta rumbo a Inglaterra donde ha de completar 2.200 millas para calificarse en la Barcelona World Race, si quereis seguir la travesia podeis hacerlo en regata control. El objetivo de ir a Inglaterra es participar en la Fasnet regata, 600 millas, tambien son clasificatorias para la BWR.

Mañana domingo partiremos hacia Bilabao con la furgo donde cogeremos un ferri que nos llevará hasta Portsmouth, allí esperaremos la llegada del barco y prepararemos todo para que cuando llegue el Capitan Bubi y Patxi (Los que daran la vuelta al mundo), puedan descansar de la travesia y nosotros les dejemos el barco listo para la fasnet regatta.

Para terminar dejo algunas fotillos del día de la salida del barco.

Barcelona World Race

2007-07-17T00:10:00.000+02:00

Es el tipo de regata que faltaba en la navegación oceánica. La Withbread (en español con pan) hoy conocida como la VOR (Volvo Ocean Race), es la regta que da la vuelta al mundo con escalas y tripulación. La Vendee Globe,la mas dura de todas, es dar la vuelta al mundo sin escalas y en solitaro. La Barcelona World Race consiste en dar la vuelta al mundo sin escalas con una tripulación de 2 persosnas. Se utilizan los mismos barcos que la Vendee Globe los IMOCA 60. Saldrá de barcelona el 11 de Noviembre será la siguiente ruta. Si quereis seguir la regata de cerca y conocer los entresijos de la competicion stay tuned!!

Quiksilver VOTE'N'WIN!

2007-06-18T00:33:00.000+02:00

Nº1

Nº2

Nº3 Vaya peazo de güevos.... solo podian ser vascos...

En mi opinión este seria el top 3 del concurso, si quereis ver todos los videos y votar podeis hacerlo aquí

Usa protector solar

2007-06-13T09:52:00.000+02:00

Para los que no hayais visto este video. Va dedicado a Sabri

Felicitats Campions!!!

2007-06-12T15:58:00.000+02:00

Semblava que aquest any, no hi hauria equip, ja que els senyors de la industria de "la merda" no han volgut comptar amb els nostres serveis aquesta temporada. Voldria aprofitar per agrair al Sr Barracus (Miquel Angel es la broma facil M.A.amb carinyo) per el suport que ens ha donat aquestes ultimes dues temporades on ens ha permés gaudir de unes experiencies priviligiades que no estan al avast de tothom. També hem d'agrair al Masip per la seva dedicacio i per ser l'artifex de tot això, hi han hagut moments de tensió, bronques, enfados, males cares...Per altre banda hem tingut moments estelars, tajes inolvidables, regates mitiques i travesies memorables. Jo no em penedeixo de res, hi si tornesim enrera en el temps, ho tornaria a fer tot igual cagades inclusives. Donem una pasa més hi olvidem la mitica frase de "estem en lo de sempre" agrragrrra!!
Jo proposo, formalitzar el nostre equip d'una manera mes seria, amb els recursos que disposem. Fixar una rao de ser, unes metes, uns objectius.... Creem una marca una identitad prenem exemple d'altres equips, mascalzone latino, mean machine....Per això, aprofitant el canvi de dates anem l'ultim cap de setmana de juny a Valencia, a defensar la copa i Assentem les bases del nostre equip!!!!volem mes fotos com aquesta, volem sortir a la contra de La Vanguardia! QUI S'APUNTA!!! Que hi posi un comentari