BT en apuros

Sebastien Josse ha activado su radiobaliza de socorro a a las 10:20 gmt. Tienen serios daños en la cabina con una via de agua, que esta controlada pero el barco ha sufrido grandes daños. Las olas son gigantescas y el viento ha llegado a los 60 nudos navegando solo con la mayor de capa. El director de regata está coordiando un rescate. En estos momentos la tripulación se encuentra perfectamente a 200 millas al norte de las azores.

Groupama 3 ya ha cruzado el ecuador

El maxitrimaran Groupama 3 lleva una buena ventaja respecto al poseedor del record Orange II de Bruno Peyron. En tan solo 5 dias y 15 horas han conseguido plantarse en el ecuador, llevando mas de 700 millas. Impresionante la velocidad de estos barcos. A ver cuando se vuelve a presentar una buena ventana de meteorológica para que salga la otra bestia el Banque Populaire 5.

La flota se divide

La flota se ha dividido en dos, el grupo de cabeza, liderado por el BT de Seb Josse, le siguen el Grope Bel, Safran, Bubi, Aviva...Han escogido la ruta norte pero sin irse tan al extremo como El Hugo Boss o Pachi que ayer usaron su carta de invisibilidad por 24 horas. El grupo del sur, formado por Akena Verandas, Artemis, W Hotels. Foncia ha decidido apostar radicalmente por una ruta mucho mas al sur.

Ahora han de pasar una borrasca fuerte con viento de poniente, donde a priori los del sur sufrirán menos. En cambio los del norte pueden estar mucho mas expuestos a roturas, como el Brit Air que ha dado media vuelta ya que han roto el carril de la mayor. Muy interesante las siguientes 24-48 horas cuando pase el frente y se vea cual de las dos opciones ha triunfado.

Jaques Vabre on the rock

© Lloyd Images

© MOCHET Marcel / AFP

© MOCHET Marcel / AFP

Arranca la transat Jaques-Vabre, o también conocida como ruta del café donde en esta edición se dirige a Puerto Limon (Costa Rica) Eliminando el efecto Doldrums de ediciones pasadas donde se iba a Salvador de Bahia. Por el contrario, hay una zona poco conocida para los regatistas, la que comprende entre el Caribe y Costa Rica, ya se verá si se produce efectos parecidos a los Doldrums donde la flota pueda a volver a comprimirse.

En estas primeras 24 horas, ya ha caído uno de los favoritos en trimaranes, el "Actual" de Yves Le Blévec (Ganador de la mini del 2007, estuvo en la volvo 2005-06 junto Seb Josse) Jean Le Cam (una gran leyenda open 60, pero las cosas no le van bien últimamente), volcaron su trimaran a pocas horas de la salida, se encuentran a salvo y el barco esta siendo remolcado hacia le Havre, ya contaran que pasó. Ahora la flota tiene la opción de ir mas al norte aprovechando la ortodomica y recorriendo menos distancia o una ruta mas directa pero con mas millas.

Dos equipos españoles participan en esta edición, 1876 (Estrella Damm, en Francia no se puede publicitar el alcohol) y el W Hotels. Pachi esta vez va con una leyenda viva, Yves Parlier, alguien de la escuela Tabarly, inovador, superviente... Pero además también participa el skipper español mas carismático en esta flota de open 60, Bubi (Javier Sanso). Lo hace junto al único skipper no francés que ha podido plantar cara a franceses Mike Golding. Es una lastima que no hayan tenido mucho tiempo para entrenar pero os aseguro yo de que motivación no les falta. Hago un llamamiento a todos esos seguidores de Bubi y Pachi que vuelvan a notar nuestro calor virtual!!